Kenteken check J-217-TP
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 246.080 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor J217TP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-217-TP
Waardebehoud Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-217-TP
Onderhoud Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-217-TP
Veiligheid Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-217-TP
Prestaties Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-217-TP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.5 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1371 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en moderne 1.5 CDTI 3-cilinder dieselmotor met 105 pk en 260 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en betrouwbaarheid.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele en ruime hatchback met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.
- Wegenbelasting relatief laag voor diesel met 77 kW vermogen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen in het segment.
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met timing chain spanning bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
- Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij verwaarlozing.
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt gemiddeld sneller dan sommige concurrenten in segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken J-217-TP is een grijze Opel Astra 1.5 CDTI Edition uit 2020, modeljaar 2019, met een 1499cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.500 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.5 CDTI dieselmotor met 1499cc inhoud in deze Opel Astra heeft de motorcode vaak aangeduid als B15DTE of varianten daarvan, een moderne 3-cilinder common rail turbodiesel met 77 kW (105 pk) vermogen en 260 Nm koppel. Deze motor voldoet aan Euro 6d emissienormen en is voorzien van een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, wat bij tijdige onderhoudsintervallen goed te beheersen is. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra 1.5 CDTI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het WLTP-verbruik van deze 1.5 CDTI ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-425 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.5 CDTI Edition 2020 (2019) met kenteken J-217-TP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingspanners en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorstoringen via een diagnose. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om inspectie van de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Astra met kenteken J-217-TP uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 1.5 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en betaalbare dieselauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 22
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.5 Diesel (J-217-TP)
Wat is de APK status van J-217-TP?
De APK van J-217-TP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-217-TP een import auto?
Ja, J-217-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-217-TP gehad?
J-217-TP heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal B15DTE of een variant daarvan, een 3-cilinder 1499cc turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.5 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €425 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke problemen met de timing chain spanning, olieverbruik, turbo en injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en ketting
Spanning van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
