Kenteken check HRK-52-R

APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 43.450 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-314484
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HRK-52-R
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HRK-52-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken HRK-52-R

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
60

Waardebehoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken HRK-52-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken HRK-52-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken HRK-52-R

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken HRK-52-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.600
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
436 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4LK
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
780 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1444 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 1.5 T-GDi mild hybrid motor met 118 pk en 253 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid
  • Sportieve N Line uitvoering met premium interieur en extra uitrusting
  • Soepele 7-traps dual-clutch automaat met snelle schakelingen
  • Moderne veiligheids- en connectiviteitssystemen zoals Hyundai SmartSense en Bluelink
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
  • Goede balans tussen comfort, rijplezier en praktische bruikbaarheid

Waar je op moet letten

  • Milde problemen met olieverbruik bij sommige motoren
  • DCT transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers
  • Turbo en timing chain kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
  • Prijzig in aanschaf vergeleken met basisvarianten
  • WLTP-verbruik ligt soms lager dan praktijkverbruik

Uitgebreide analyse

Kenteken HRK-52-R is een witte Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky uit 2022 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €36.197 en combineert sportieve styling met moderne mild hybrid technologie.

De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe benzine-injectie, voorzien van mild hybrid 48V technologie. Deze motor levert 118 pk (87 kW) en 253 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.05:1. De motor gebruikt een DOHC 16-kleppen D-CVVT systeem voor variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning en turbo, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij deze generatie. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De 7-traps dual-clutch automatische transmissie (DCT) is gekoppeld aan de 1.5 T-GDi motor en staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Er zijn enkele meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij lage snelheden, wat typisch is voor DCT's, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar bij normaal gebruik zijn grote problemen niet frequent.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 7,8 l/100 km en buitenweg 6,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Voor kopers met kenteken HRK-52-R en bouwjaar 2022 is deze Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky een betrouwbare keuze met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoroliecontroles. Controleer op eventuele DCT-schakelproblemen en vraag naar garantie of servicecontract. De sportieve N Line uitvoering biedt extra uitrusting en uitstraling, wat de marktwaarde positief beïnvloedt.

Deze witte Hyundai i30 met kenteken HRK-52-R uit 2022 is een moderne, sportief ogende compacte hatchback met een efficiënte 1.5 T-GDi mild hybrid motor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor transmissie en motorolie is het een degelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige auto zoeken met een sportief tintje.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juni 2025
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Voertuigfoto's

Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 1
juni 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 2
juni 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 3
juni 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 4
juni 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-06-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LK
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1482 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 253 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,34 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 142 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (HRK-52-R)

Wat is de APK status van HRK-52-R?

De APK van HRK-52-R is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HRK-52-R een import auto?

Ja, HRK-52-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HRK-52-R gehad?

HRK-52-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky?

Het WLTP-gecombineerde verbruik is ongeveer 6,5 liter per 100 km, met stadsverbruik rond 7,8 l/100 km en buitenweg 6,5 l/100 km.

Welke motorcode heeft de 1482cc 1.5 T-GDi motor?

De motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie, voorzien van mild hybrid 48V technologie, zonder specifieke publieke motorcode maar technisch bekend als 1.5 T-GDi MHEV.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 7-traps dual-clutch automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 118 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Hyundai i30?

De N Line uitvoering behoudt redelijk goed zijn waarde door sportieve uitstraling en moderne techniek, maar verliest iets sneller dan duurdere middenklassers.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.5 T-GDi motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start

Gering risico
Transmissie

DCT transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps dual-clutch automaat kan bij lage snelheden haperingen vertonen

Symptomen:

Schokkerige overgangen, lichte vertraging bij schakelen

Matig risico
Motor

Timing chain spanning

Mogelijke slijtage of speling op timing chain spanning kan leiden tot tikgeluiden

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Ernstig
Motor

Turbo problemen

Incidentele meldingen van turbo storing of vermogensverlies

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Af en toe storingen in het touchscreen of connectiviteit

Symptomen:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1444 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid modellen

Type Plaat