Kenteken check HSG-39-B
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 127.736 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HSG39B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken HSG-39-B
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken HSG-39-B
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken HSG-39-B
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken HSG-39-B
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken HSG-39-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2195 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0 TDI 150 pk motor met 340 Nm koppel
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en flexibele kombi-indeling met zitplaatsen voor personen
- Highline uitvoering met extra comfort en luxe opties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen geeft
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus
Volledige analyse
Kenteken HSG-39-B is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI 150pk 4Motion Highline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus biedt een combinatie van praktische ruimte, krachtige motor en vierwielaandrijving, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter Kombi heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EA288' voor de 150 pk variant. Deze common-rail dieselmotor levert 150 pk en 340 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van geavanceerde injectietechniek met piezo-injectoren en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in ruw lopen en verhoogde rookuitstoot.
De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling die slipt of moeilijk schakelt, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa 400-450 euro per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen 700 en 1200 euro. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI 150pk 4Motion Highline uit 2015 met kenteken HSG-39-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op olieverbruik en rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn veelzijdigheid en 4Motion aandrijving.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken HSG-39-B uit 2017 is een praktische en krachtige personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Highline uitvoering veel comfort en functionaliteit. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor zowel zakelijk als privégebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (HSG-39-B)
Wat is de APK status van HSG-39-B?
De APK van HSG-39-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSG-39-B een import auto?
Ja, HSG-39-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSG-39-B gehad?
HSG-39-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 150 pk in deze Transporter?
De motorcode is meestal EA288, een 1968cc common-rail dieselmotor met 150 pk en 340 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging of reparatie kan kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen 700 en 1200 euro, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer 400 tot 450 euro per kwartaal, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, wat resulteert in slippende koppeling of moeilijk schakelen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot motorschade
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, oliegeur
Injectoren falen
Defecte injectoren veroorzaken onregelmatige verbranding
Symptomen:
Ruw lopende motor, verhoogde rook, startproblemen
Olieverbruik verhoogd
Motor verbruikt meer olie door slijtage
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief gebruik
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2195 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|