Kenteken check HSH-10-B
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HSH10B
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 340i Touring (2018) – Kenteken HSH-10-B
Waardebehoud BMW 340i Touring (2018) – Kenteken HSH-10-B
Onderhoud BMW 340i Touring (2018) – Kenteken HSH-10-B
Veiligheid BMW 340i Touring (2018) – Kenteken HSH-10-B
Prestaties BMW 340i Touring (2018) – Kenteken HSH-10-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 340i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele B58 3.0-liter 6-cilinder turbomotor met 326 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
- Sportieve M Sport-uitvoering met verbeterde rijervaring en uitstraling
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Zeer goede wegligging en rijcomfort dankzij M Sport ophanging
- Moderne automatische 8-traps transmissie met schakelflippers
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 240 pk benzineauto is fors in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn, vooral transmissie en turbo
- Mogelijke problemen met olieverbruik bij oudere motoren
- Hoge aanschafprijs en afschrijving bij nieuwprijs van €72.505
- Complexe techniek kan onderhoudskosten verhogen
Uitgebreide analyse
Kenteken HSH-10-B is een witte BMW 3-serie Touring 340i xDrive M Sport Edition uit 2018 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2015 combineert sportiviteit met praktische ruimte en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €72.505.
De motor in deze BMW 340i Touring is de B58, een 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend om zijn soepele prestaties en betrouwbaarheid. Deze motor levert ongeveer 326 pk en 450 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en een sportief rijgevoel. De B58 motor is een opvolger van de N55 en staat bekend om verbeterde duurzaamheid en minder problemen met de ketting en turbo's dan eerdere motoren.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, met een sportstand en schakelflippers op het stuur. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 240 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 340i xDrive M Sport Edition met kenteken HSH-10-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertraging. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en remmen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken HSH-10-B uit 2018 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en luxe M Sport-uitvoering. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 340i Touring (HSH-10-B)
Wat is de APK status van HSH-10-B?
De APK van HSH-10-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSH-10-B een import auto?
Ja, HSH-10-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSH-10-B gehad?
HSH-10-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 340i Touring?
De motorcode is B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de B58 motor in deze BMW?
De B58 motor staat bekend als betrouwbaar en verbeterd ten opzichte van de N55, met minder problemen met ketting en turbo bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 340i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat zit er in deze BMW?
Een 8-traps Steptronic automatische transmissie met sportstand en schakelflippers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 240 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling en slijtage
Hoewel de B58 motor betrouwbaarder is dan zijn voorganger, kunnen bij hogere kilometerstanden kettingspeling en slijtage optreden, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbocharger problemen
De turbo kan bij intensief gebruik slijten, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in iDrive en sensoren
Soms storingen in het infotainmentsysteem of sensoren zoals parkeersensoren.
Signalen:
Bevroren scherm, foutmeldingen, niet werkende sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
