Kenteken check XG-912-D
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 130.892 km (peildatum feb 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken XG912D
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 340i Touring (2019) – Kenteken XG-912-D
Waardebehoud BMW 340i Touring (2019) – Kenteken XG-912-D
Onderhoud BMW 340i Touring (2019) – Kenteken XG-912-D
Veiligheid BMW 340i Touring (2019) – Kenteken XG-912-D
Prestaties BMW 340i Touring (2019) – Kenteken XG-912-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 340i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter B58 6-cilinder turbomotor met 326 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitvoering
- Zeer goede wegligging en rijcomfort dankzij sportief chassis
- Moderne automaat met soepele schakelingen
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Wegenbelasting relatief hoog door 240 pk en gewicht
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hogere brandstofkosten door sportief karakter en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken XG-912-D is een witte BMW 3-serie Touring 340i xDrive High Executive uit 2019 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2015 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €73.847.
De motor in deze BMW 340i Touring is de BMW B58 motor, een 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele nokkenas (DOHC). Deze motor levert officieel 240 kW (326 pk) en 450 Nm koppel. De B58 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief betrouwbare techniek, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en problemen met de timing chain guides bij oudere exemplaren. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot ruw lopen of startproblemen.
De automaat in deze 340i xDrive is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij de sportieve karakteristiek van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5-9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 240 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 340i xDrive High Executive uit 2015 met kenteken XG-912-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een volledige historie en keuringsrapport geven extra zekerheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken XG-912-D uit 2019 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2998cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, maar let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,696 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 340i Touring (XG-912-D)
Wat is de APK status van XG-912-D?
De APK van XG-912-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-912-D een import auto?
Nee, XG-912-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-912-D gehad?
XG-912-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 340i Touring 2015?
De motorcode is B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 240 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 340i Touring uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain guides
Bij sommige B58 motoren kunnen de kettingspanners en geleiders van de distributieketting slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorgeluiden.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, verhoogd olieverbruik, motorstoringen.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, turbogeluiden.
Injectoren defecten
Directe injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olielekkages bij kleppendeksel en turbo
Olielekkages kunnen ontstaan bij de kleppendekselpakking en turbo-aansluitingen, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandlucht, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
