Kenteken check JG-525-V
APK verlopen - 5 eigenaars - 238.994 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JG525V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JG-525-V
Waardebehoud BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JG-525-V
Onderhoud BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JG-525-V
Veiligheid BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JG-525-V
Prestaties BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JG-525-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 340i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter B58 6-cilinder turbomotor met 240 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Soepele en snelle 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Relatief betrouwbare motor met moderne techniek
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en populaire uitvoering
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Mogelijke slijtage aan distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral automaat en motoronderdelen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 240 pk benzineauto
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
- Niet de zuinigste keuze in zijn segment qua verbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken JG-525-V is een grijze BMW 3-serie Touring 340i Centennial High Executive uit 2016 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze uitvoering uit 2015 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €63.460.
De motor in deze BMW 340i Touring is de B58B30A, een 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor die 240 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief moderne techniek met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De B58 motor verving de oudere N55 motor en wordt geprezen om zijn betrouwbaarheid en prestaties. De motorcode B58B30A is specifiek voor deze generatie BMW 340i Touring (F31 LCI, facelift 2015) en levert een koppel van ongeveer 450 Nm vanaf lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.
De automatische transmissie in deze BMW 340i Touring is een 8-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, zoals vervanging van de transmissievloeistof en controle van de mechatronica. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of slippen bij onvoldoende onderhoud. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het servicepakket.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 240 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 340i Centennial High Executive met kenteken JG-525-V uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren, hoewel de B58 motor relatief betrouwbaar is. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele transmissieonderhoud. Door de combinatie van sportieve prestaties en praktische ruimte is dit model een goede keuze voor liefhebbers van een dynamische en luxe middenklasse stationwagen.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken JG-525-V uit 2016 is een krachtige en praktische auto met een moderne 2998cc 6-cilinder turbomotor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze uitvoering een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke bekende problemen essentieel blijft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 340i Touring (JG-525-V)
Wat is de APK status van JG-525-V?
De APK van JG-525-V is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JG-525-V een import auto?
Nee, JG-525-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JG-525-V gehad?
JG-525-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 340i Touring uit 2015?
De motorcode is B58B30A, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor die in de facelift (LCI) van 2015 werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de B58 motor in deze BMW?
De B58 motor staat bekend als relatief betrouwbaar en robuust, met minder problemen dan zijn voorganger N55, mits goed onderhouden.
Wat zijn de bekende problemen bij deze BMW 340i Touring?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen, verhoogd olieverbruik en incidentele automaat schakelproblemen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 240 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of speling krijgen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen of slippen vertonen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
