Kenteken check HSZ-51-T
APK verlopen - 47.915 km (peildatum jun 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HSZ51T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Boxster 2.9 (2009) – Kenteken HSZ-51-T
Waardebehoud Porsche Boxster 2.9 (2009) – Kenteken HSZ-51-T
Onderhoud Porsche Boxster 2.9 (2009) – Kenteken HSZ-51-T
Veiligheid Porsche Boxster 2.9 (2009) – Kenteken HSZ-51-T
Prestaties Porsche Boxster 2.9 (2009) – Kenteken HSZ-51-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Boxster 2.9 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.9-liter zescilinder boxermotor met 255 pk
- Snelle en sportieve 7-traps PDK-automaat met soepele schakelingen
- Uitstekende wegligging en rijplezier dankzij middenmotor en achterwielaandrijving
- Relatief zuinig voor een sportwagen met circa 9,1 l/100 km WLTP-verbruik
- Goede bouwkwaliteit en premium afwerking van interieur en exterieur
- Redelijk waardebehoud voor een sportwagen uit 2009
Nadelen
- Mogelijke problemen met kettingspanner die tot motorschade kan leiden (matig risico)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor PDK-transmissie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte en 2-zits configuratie
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen
- Oudere exemplaren kunnen lichte olieverbruikproblemen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HSZ-51-T is een zwarte Porsche Boxster uit 2009 met een 2893cc 6-cilinder boxermotor en een 7-traps PDK-automaat. Deze softtop roadster uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €70.100 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en relatief moderne techniek voor zijn tijd.
De motorcode van de 2.9-liter boxermotor in de 2009 Porsche Boxster (type 987.2) is doorgaans aangeduid als M97.20 of M97.21, een watergekoelde zescilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert 255 pk bij 6400 tpm en 290 Nm koppel bij 4400 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een compressieverhouding van 11,5:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanners die kunnen verslijten (matig probleem), wat kan leiden tot kettingproblemen. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans normaal, maar oudere exemplaren kunnen lichte olieverbruikproblemen vertonen. Injectoren en turbo's zijn geen aandachtspunten, omdat deze motor geen turbo heeft en injectoren over het algemeen betrouwbaar zijn.
De Porsche Boxster 2.9 uit 2009 met PDK-automaat beschikt over een 7-traps dubbele koppeling transmissie die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. De PDK is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van meervoudige koppelingen en olieverversingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur. De PDK draagt bij aan een sportieve rijervaring met betere acceleratietijden (0-100 km/h in circa 5,8 seconden) dan de handgeschakelde versie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,1 liter per 100 km (ongeveer 31 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 188 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond de €400-600, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per keer. Reserveer jaarlijks circa €1000-1500 voor onderhoud en reparaties om onaangename verrassingen te voorkomen.
Bij aankoop van een Porsche Boxster 2.9 PDK uit 2009 met kenteken HSZ-51-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral PDK-onderhoud. Let op tekenen van kettingspannerproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer de staat van de softtop en het interieur. Vraag naar eventuele grote reparaties en kilometerstand. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Porsche Boxster met kenteken HSZ-51-T uit 2009 is een sportieve, betrouwbare roadster met een krachtige 2.9-liter boxermotor en een soepele PDK-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke kettingspannerproblemen om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Boxster 2.9 (HSZ-51-T)
Wat is de APK status van HSZ-51-T?
De APK van HSZ-51-T is verlopen op 21-07-2013. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HSZ-51-T een import auto?
Ja, HSZ-51-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.9-liter motor in de Porsche Boxster 2009?
De motorcode is meestal M97.20 of M97.21, een watergekoelde 2.9-liter zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Heeft deze Porsche Boxster een turbo?
Nee, de 2.9-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de PDK-automaat?
De PDK is betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud; zonder onderhoud kunnen koppelingen en mechatronica defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Boxster?
Het WLTP-verbruik is circa 9,1 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 11 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 188 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Boxster 2.9 PDK uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Kettingspanner slijtage
De kettingspanner in de 2.9-liter boxermotor kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk kettingschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
PDK transmissie onderhoud
De PDK-automaat vereist periodiek onderhoud; bij verwaarlozing kunnen koppelingen en mechatronica defect raken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten, lekkages of scheuren vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboard kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
