Kenteken check HT-263-F

APK verlopen - 5 eigenaars - 111.601 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-417731
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HT-263-F
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Sportback 2.0 TDI ultra
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HT-263-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HT-263-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HT-263-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HT-263-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HT-263-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HT-263-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 49.518
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
7 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CSU
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
603 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI ultra dieselmotor met 100 pk
  • Sportief en stijlvol design van de Sportback uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik zonder onderhoud
  • Beperkte achterbankruimte door sportieve daklijn
  • Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken HT-263-F is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, uitgevoerd met een handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met zuinige dieseltechniek en een relatief lage nieuwprijs van €46.520.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 100 pk in de 'ultra' versie, gericht op zuinigheid en lage emissies. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Sportback is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI ultra 100 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra Adrenalin uit 2011 met kenteken HT-263-F is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken HT-263-F uit 2015 is een stijlvolle en zuinige middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,357 km geregistreerd

XXX,357 km
INFO
5 juli 2018
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

16 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

26 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

26 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

28 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 1
maart 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 2
maart 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 3
maart 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 4
maart 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CSU
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,4 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (HT-263-F)

Wat is de APK status van HT-263-F?

De APK van HT-263-F is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HT-263-F een import auto?

Nee, HT-263-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HT-263-F gehad?

HT-263-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI motor in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI ultra motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Verslijten of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren vermindert motorprestaties en verhoogt verbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten door onvoldoende olievoorziening of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra in Nederland

Voertuig Registratie