Kenteken check HTK-15-P
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HTK15P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLB 200 d (2024) – Kenteken HTK-15-P
Waardebehoud Mercedes-Benz GLB 200 d (2024) – Kenteken HTK-15-P
Onderhoud Mercedes-Benz GLB 200 d (2024) – Kenteken HTK-15-P
Veiligheid Mercedes-Benz GLB 200 d (2024) – Kenteken HTK-15-P
Prestaties Mercedes-Benz GLB 200 d (2024) – Kenteken HTK-15-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLB 200 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1790 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Sportief AMG Line exterieur en interieurdesign
- Betrouwbare 2.0-liter turbobenzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,0-8,5 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere benzineauto's
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische meldingen van schokkerig schakelen bij lage temperaturen
- Hogere aanschafprijs door AMG Line en 7-zits configuratie
- Beperkte derde zitrijruimte voor volwassenen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HTK-15-P is een grijze Mercedes-Benz GLB 220 4MATIC AMG Line 7p uit 2024 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met luxe en een sportief uiterlijk, met een nieuwprijs van circa €71.691.
De motor in deze GLB 220 is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbobenzinemotor, waarschijnlijk de M264-motorcode die Mercedes-Benz gebruikt voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 140 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 221 pk in de GLB 250, wat duidt op een specifieke afstelling voor deze variant. De motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige problemen bij goed onderhoud.
De GLB 220 4MATIC AMG Line is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie, vermoedelijk de 8G-DCT (dual-clutch transmission). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage temperaturen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief kostbaar, maar storingen zijn niet frequent.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, luxe midi-SUV met 7 zitplaatsen en een sportief uiterlijk is de Mercedes-Benz GLB 220 4MATIC AMG Line een aantrekkelijke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en het premium karakter, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Mercedes-Benz GLB 220 4MATIC AMG Line 7p met kenteken HTK-15-P uit 2024 is een veelzijdige en luxe midi-SUV met een betrouwbare 1991cc motor en een comfortabele 8-traps automaat. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en premium uitstraling.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLB 200 d (HTK-15-P)
Wat is de APK status van HTK-15-P?
De APK van HTK-15-P is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTK-15-P een import auto?
Ja, HTK-15-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTK-15-P gehad?
HTK-15-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLB 220?
De motorcode is waarschijnlijk M264, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor gebruikt in Mercedes-Benz modellen vanaf 2019.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze GLB?
De 8G-DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLB 220?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten; volwassenen hebben beperkte beenruimte.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 2.0-liter M264 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timingketting slijtage
Bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden kan de timingketting speling ontwikkelen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen automaat
De 8G-DCT transmissie kan bij lage temperaturen of koude start schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, lichte vertraging in respons.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen of vastlopen van het MBUX-systeem gemeld.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traag reageren.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij sportief rijgedrag met AMG Line remmen.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
