Kenteken check HTV-18-S

APK geldig tot jun 2029 - 2 eigenaars - 9.532 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-485570
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HTV-18-S
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 2.5 e-SKYACTIV-G 140
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HTV-18-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken HTV-18-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
83

Waardebehoud Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken HTV-18-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken HTV-18-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken HTV-18-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken HTV-18-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 31.000 - € 38.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1158 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PY
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Bekeken
946 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 2.5-liter SkyActiv-G motor met 140 pk
  • Mild-hybrid systeem verbetert brandstofefficiëntie en vermindert uitstoot
  • Automatische 6-traps transmissie schakelt soepel en betrouwbaar
  • Strak rijgedrag met goede wegligging dankzij G-Vectoring Control Plus
  • Ruim en kwalitatief interieur met moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment

Waar je op moet letten

  • Mild-hybrid accu kan na jaren slijten en kost vervanging
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-motoren
  • Hogere nieuwprijs dan sommige concurrenten zonder mild-hybrid technologie

Volledige analyse

Kenteken HTV-18-S is een gele Mazda 3 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 140 Exclusive-line uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €39.650 en combineert een krachtige motor met mild-hybride technologie voor verbeterde efficiëntie.

De motor in deze Mazda 3 is de 2.5-liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode CDA, een 2488cc 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). Deze levert officieel 140 pk (103 kW) in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies tot 186 pk kunnen hebben. De motor maakt gebruik van directe injectie en een compressieverhouding van 13:1, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De mild-hybrid (M Hybrid 24V) technologie ondersteunt de motor met een geïntegreerde starter-generator en een 600 kJ lithium-ion accu, wat helpt bij het terugwinnen van remenergie en het verbeteren van het brandstofverbruik.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsprogramma. De handling van de Mazda 3 wordt geprezen vanwege zijn strakke stuurgevoel en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de geavanceerde G-Vectoring Control Plus technologie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19 (5,3 l/100 km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600-€900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 140 Exclusive-line uit 2019 met kenteken HTV-18-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor de automatische transmissie en de motor. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De mild-hybrid techniek is betrouwbaar, maar de accu kan na jaren slijten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.

Deze gele Mazda 3 met kenteken HTV-18-S uit 2025 is een betrouwbare en moderne hatchback met een krachtige 2.5-liter motor en mild-hybride ondersteuning. Met zijn automatische transmissie, comfortabele rijgedrag en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een sportieve maar praktische auto in het klein-midden segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2026
JUN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-06-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PY
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 2488 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 238 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Geel
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 199 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (HTV-18-S)

Wat is de APK status van HTV-18-S?

De APK van HTV-18-S is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HTV-18-S een import auto?

Nee, HTV-18-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HTV-18-S gehad?

HTV-18-S heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter SkyActiv-G motor?

De motorcode is CDA, een 2488cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 19.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de mild-hybrid accu duurzaam?

De mild-hybrid accu gaat doorgaans 8-10 jaar mee, daarna kan vervanging nodig zijn wat enkele honderden euro's kost.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en kleine olielekkages rond kleppendeksel en oliekeerringen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen vertonen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Laag risico
Elektronica

Start-stop systeem storingen

Mild-hybrid start-stop systeem kan storingen geven door accu of sensorproblemen.

Signalen:

Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje.

Laag risico
Elektronica

G-Vectoring Control Plus storingen

Soms storingen in het G-Vectoring systeem leiden tot verminderde stabiliteit.

Signalen:

Waarschuwing in dashboard, minder stabiel bochtengedrag.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 modellen

Auto Nummerplaat