Kenteken check HVD-61-D
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars - 162.342 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HVD61D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S60 T8 (2020) – Kenteken HVD-61-D
Waardebehoud Volvo S60 T8 (2020) – Kenteken HVD-61-D
Onderhoud Volvo S60 T8 (2020) – Kenteken HVD-61-D
Veiligheid Volvo S60 T8 (2020) – Kenteken HVD-61-D
Prestaties Volvo S60 T8 (2020) – Kenteken HVD-61-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S60 T8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2048 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Geavanceerde 2.0-liter hybride motor met 223 pk gecombineerd vermogen
- All-wheel drive voor betere grip en rijstabiliteit
- Sportieve R-Design styling en afwerking
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelingen
- Relatief laag brandstofverbruik in hybride modus
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain slijtage na langere gebruiksduur
- Hogere wegenbelasting door vermogen en hybride aandrijving
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor middenklasse sedans
- Recalls bekend, zoals achterwielophanging bouten uit 2019
- Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van hybride systeem
Gedetailleerde analyse
Kenteken HVD-61-D is een grijze Volvo S60 uit 2020 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor (T8 Recharge) en automatische transmissie. Deze R-Design uitvoering combineert sportieve rijeigenschappen met geavanceerde hybride technologie en all-wheel drive.
De 1969cc motor in de Volvo S60 T8 Recharge is een 4-cilinder hybride benzinemotor met een gecombineerde systeemoutput van circa 223 pk. De motorcode voor deze 2.0-liter viercilinder is vaak aangeduid als B4204T43 (volgens Volvo technische specificaties). Dit is een moderne, turbo- en supercharger-ondersteunde motor die samenwerkt met een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van timing chain spanning issues en olieverbruik bij sommige exemplaren. De timing chain kan na verloop van tijd slijtage vertonen, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][4]. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen in deze motorvariant, mede dankzij het hybride karakter dat de motorbelasting vermindert.
De automatische transmissie in de Volvo S60 T8 is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze uitvoering, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld in lijn met premium sedans, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen hoog oplopen, maar dergelijke problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de Volvo S60 T8 Recharge ligt rond de 1,9 tot 2,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3,5 tot 5 liter per 100 km, vooral bij minder elektrisch rijden. De wegenbelasting voor een 223 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren per provincie, maar doorgaans tussen €500 en €700 per jaar ligt. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €800 tot €1200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo S60 2.0 Recharge T8 AWD R-Design uit 2019 met kenteken HVD-61-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en algemene motorconditie. Controleer ook op eventuele recalls, zoals de bekende achterwielophanging recall uit 2019 vanwege losse bouten[3]. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €35.000 tot €42.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze grijze Volvo S60 met kenteken HVD-61-D uit 2020 is een technisch geavanceerde hybride sedan met sterke prestaties en een sportief karakter dankzij de R-Design uitvoering. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timing chain aandacht bij onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen luxe, rijplezier en zuinigheid, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S60 T8 (HVD-61-D)
Wat is de APK status van HVD-61-D?
De APK van HVD-61-D is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVD-61-D een import auto?
Ja, HVD-61-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVD-61-D gehad?
HVD-61-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Volvo S60 T8?
De motorcode is doorgaans B4204T43, een 2.0-liter 4-cilinder turbo- en supercharger hybride motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, er zijn meldingen van timing chain spanning en slijtage die ratelende geluiden kunnen veroorzaken en onderhoud vereisen.
Hoe verhoudt het praktijkverbruik zich tot de WLTP-cijfers?
WLTP geeft circa 1,9-2,5 l/100 km aan, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 3,5 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 223 pk hybride Volvo S60 ligt meestal tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Volvo S60 T8 R-Design?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanning en slijtage
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de spanning verliezen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend of kloppend geluid uit de motor, verminderde motorprestaties.
Losse achterwielophanging bouten (Recall 2019)
Productiefout waarbij bouten van de achterwielophanging niet correct zijn aangedraaid, wat de rijveiligheid kan beïnvloeden.
Kenmerken:
Onregelmatig rijgedrag, mogelijk verhoogd risico op crash.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door motorontwerp of rijstijl.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk, rook uit uitlaat is zeldzaam.
Elektronische storingen hybride systeem
Incidentele meldingen van foutcodes of storingen in het hybride aandrijfsysteem, meestal softwarematig.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2048 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
