Kenteken check HVP-48-P
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HVP48P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken HVP-48-P
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken HVP-48-P
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken HVP-48-P
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken HVP-48-P
Prestaties Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken HVP-48-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLE 300 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2165 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte OM654 2.0-liter dieselmotor met 180 pk
- Soepel schakelende 9-traps automaat (9G-TRONIC)
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in Premium Plus uitvoering
- Redelijk goed brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo-onderdelen kunnen slijten na intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie
- Wegenbelasting voor 180 pk diesel is fors in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische schakelfouten transmissie kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken HVP-48-P is een zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse 300 d 4MATIC Premium Plus uit 2019 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor die 180 pk levert. Deze SUV uit 2018 combineert luxe met krachtige prestaties en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €97.330.
De motor in deze GLE 300 d is de OM654, een 2.0-liter (1950cc) viercilinder turbodiesel die ongeveer 180 pk levert. Deze motorcode OM654 is bekend om zijn moderne technologie, waaronder een aluminium blok en geavanceerde brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner en timing chain (matig risico), turbo-onderdelen kunnen na langdurig gebruik slijten (licht tot matig risico), en incidenteel problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten of olielekkages optreden. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC Premium Plus uit 2018 ligt in Nederland tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze variant behoudt redelijk goed zijn waarde door de combinatie van luxe, prestaties en zuinigheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor motor en transmissie, en te letten op eventuele software-updates of recalls.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken HVP-48-P uit 2019 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 1950cc dieselmotor en 4MATIC vierwielaandrijving. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLE 300 d (HVP-48-P)
Wat is de APK status van HVP-48-P?
De APK van HVP-48-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVP-48-P een import auto?
Ja, HVP-48-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVP-48-P gehad?
HVP-48-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de GLE 300 d?
De motorcode is OM654, een moderne 2.0-liter viercilinder turbodiesel die ongeveer 180 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat in deze Mercedes?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLE 300 d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 180 pk ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 GLE 300 d 4MATIC Premium Plus?
De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische schakelfouten automaat
Bij oudere transmissies kunnen elektronische schakelfouten optreden, soms door softwareproblemen of sensoren.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
