Kenteken check HX-224-J

APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 220.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-108006
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HX-224-J
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Variant 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HX-224-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HX-224-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HX-224-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HX-224-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HX-224-J

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HX-224-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.153
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
170 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CFH
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
374 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1495 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
  • Ruime en praktische stationwagen met flexibel interieur en grote bagageruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
  • Comfortabele wegligging en voorspelbare handling
  • Redelijk lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen met vermogensverlies
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken HX-224-J is een grijze Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Comfortline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €32.850 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI uit 2009 is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFGB' of 'CBBB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Het is een common rail dieselmotor met SOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als symptomen (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten zijn relatief laag mits tijdig olie verversen. Problemen met de koppeling kunnen optreden na circa 150.000 km, met slijtage en slippen als symptomen (ernst: orange, Transmissie). De handling is typisch voor een voorwielaangedreven compacte stationwagen: stabiel, voorspelbaar en comfortabel, met voldoende grip en goede wegligging voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) dieselauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen incidenteel hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Comfortline uit 2009 met kenteken HX-224-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HX-224-J uit 2012 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 maart 2025
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,846 km geregistreerd

XXX,846 km
INFO
22 december 2022
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,404 km geregistreerd

XXX,404 km
INFO
31 juli 2020
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Slijtage remsysteem

12 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

21 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

19 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed

23 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFH
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI (HX-224-J)

Wat is de APK status van HX-224-J?

De APK van HX-224-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HX-224-J een import auto?

Ja, HX-224-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HX-224-J gehad?

HX-224-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CFGB of CBBB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting slap wordt en geluid maakt, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Kettinglawaai bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de koppeling gaan slippen en moet deze vervangen worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 2.0 TDI exemplaren

Type Plaat