Kenteken check HXR-59-F

APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-064352
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HXR-59-F
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q7 50 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXR-59-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Audi Q7 50 TDI 2024

Betrouwbaarheid Audi Q7 50 TDI (2024) – Kenteken HXR-59-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
86

Waardebehoud Audi Q7 50 TDI (2024) – Kenteken HXR-59-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q7 50 TDI (2024) – Kenteken HXR-59-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Audi Q7 50 TDI (2024) – Kenteken HXR-59-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi Q7 50 TDI (2024) – Kenteken HXR-59-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 85.000 - € 104.000
Adviesprijs nieuw
€ 166.064
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
369 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DPX
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
218 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi Q7 50 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2255 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (motorcode DPXA) met 286 pk en 600 Nm koppel
  • Ruime 7-persoons uitvoering met luxe Pro Line Advanced uitrusting
  • Zeer comfortabele rijervaring dankzij luchtvering (optioneel) en quattro vierwielaandrijving
  • Zeer goede veiligheids- en assistentiesystemen
  • Zachte en betrouwbare ZF 8-traps automatische transmissie
  • Redelijk goed brandstofverbruik voor een grote SUV

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en vermogen
  • Transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden
  • Hoge aanschafprijs en afschrijving in absolute termen

Uitgebreide analyse

Kenteken HXR-59-F is een grijze Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line Advanced 7p uit 2024 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 210 pk levert. Deze luxe SUV biedt 7 zitplaatsen en een automatische transmissie, ideaal voor gezinnen die comfort en prestaties zoeken.

De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 diesel met motorcode DPXA, een mild hybrid uitvoering die 286 pk (210 kW) en 600 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige brandstofverbruik voor een zware SUV. De motor maakt gebruik van een common rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere mogelijke slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: orange, categorie: motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: motor). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

De Audi Q7 50 TDI is uitgerust met een ZF 8HP automatische transmissie met Tiptronic, een 8-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (ernst: yellow, categorie: transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi Q7 50 TDI ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 7,5 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi Q7 50 TDI uit 2019 ligt in Nederland tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed voor een luxe SUV in deze klasse.

Bij aankoop van een Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line Advanced 7p uit 2019 met kenteken HXR-59-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door de hoge aanschafprijs en luxe uitrusting is het verstandig om te kiezen voor een exemplaar met volledige servicegeschiedenis en liefst dealeronderhoud. Let ook op eventuele software-updates die Audi heeft uitgebracht voor motor- en transmissiebeheer.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken HXR-59-F uit 2024 is een krachtige en luxe 7-persoons SUV met een sterke 3.0-liter dieselmotor en geavanceerde automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is dit een duurzame en waardevaste keuze in het segment van luxe diesel SUV's.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1400
Zij-airbags achter €400
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2150
Lane Change Assistant €600
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1050
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2025
APR 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Audi Q7 50 TDI 2024 – Afbeelding 1
Audi Q7 50 TDI 2024 – Afbeelding 2
Audi Q7 50 TDI 2024 – Afbeelding 3
Audi Q7 50 TDI 2024 – Afbeelding 4
Audi Q7 50 TDI 2024 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DPX
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 286 pk (210 kW)
Trekkracht 600 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,07 m
Breedte excl. spiegels 1,97 m
Hoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 3 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,1 s
Max. snelheid 241 km/u
Gecombineerd verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi Q7 50 TDI (HXR-59-F)

Wat is de APK status van HXR-59-F?

De APK van HXR-59-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HXR-59-F een import auto?

Ja, HXR-59-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HXR-59-F gehad?

HXR-59-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de Audi Q7 50 TDI?

De motorcode is DPXA, een 3.0-liter V6 diesel met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 50 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 7,5 en 9,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke automatische transmissie wordt gebruikt?

De auto is uitgerust met een ZF 8HP 8-traps automatische transmissie met Tiptronic, bekend om zijn soepel schakelen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 210 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspringen of breuk.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Defecte of verstopte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd olieverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen olie, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Laag risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2255 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q7 50 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat