Kenteken check HZ-527-N
APK verlopen - 7+ eigenaars - 146.997 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken HZ527N
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken HZ-527-N
Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken HZ-527-N
Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken HZ-527-N
Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken HZ-527-N
Prestaties MINI Countryman Cooper D (2014) – Kenteken HZ-527-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1385 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte SUV met Mini-rijplezier en karakteristiek design
- Zuinig dieselverbruik rond 5 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor actieve bestuurders
- Degelijke bouwkwaliteit met BMW-techniek onder de motorkap
- Goede balans tussen prestaties (82 pk) en brandstofefficiëntie
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller door concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken HZ-527-N is een bruine Mini Mini Countryman uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, type Cooper D, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.995. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving combineert Mini-typische rij-eigenschappen met praktische bruikbaarheid.
De 1598cc dieselmotor in deze Mini Countryman is gebaseerd op de BMW N47 motorcode, specifiek de N47C16AG variant. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 82 pk (60 kW) en 270 Nm koppel tussen 1750-2250 rpm. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo-intercooler. Bekende motorproblemen bij deze N47 diesel zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Cooper D is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €130 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D uit 2014 met kenteken HZ-527-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook het olieverbruik en eventuele storingscodes. Door de handgeschakelde transmissie is de auto geschikt voor bestuurders die van actief rijden houden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze bruine Mini Mini Countryman met kenteken HZ-527-N uit 2014 is een compacte, sportief ogende diesel-SUV met een zuinige 1.6 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een onderscheidende en compacte SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper D (HZ-527-N)
Wat is de APK status van HZ-527-N?
De APK van HZ-527-N is verlopen op 10-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZ-527-N een import auto?
Ja, HZ-527-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-527-N gehad?
HZ-527-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter diesel in de Mini Countryman Cooper D 2014?
De motorcode is BMW N47C16AG, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €130 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper D exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
