Kenteken check HZB-06-N

APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 75.600 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-429848
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HZB-06-N
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo BlueGT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZB-06-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Polo BlueGT 2013

Betrouwbaarheid VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken HZB-06-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken HZB-06-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken HZB-06-N

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken HZB-06-N

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken HZB-06-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.508
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
142 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CPT
Vergelijkbare kentekens
214 voertuigen
Keren opgezocht
998 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo BlueGT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1216 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 1.4 TSI motor met cilinderuitschakeling voor laag verbruik
  • Sportieve rijervaring dankzij 7-traps DSG-automaat
  • Goede balans tussen prestaties (103 pk) en brandstofzuinigheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen (ESP, ABS, XDS)
  • Compact formaat met praktische bagageruimte (280-952 liter)
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor sportieve auto

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie
  • Hogere aanschafprijs dan standaard Polo-modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken HZB-06-N is een zwarte Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder turbomotor en een automatische 7-traps DSG-transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €24.024 in Nederland.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI BlueGT motor is onderdeel van de EA211 motorfamilie, een 16-kleps viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (Active Cylinder Management). Deze motor levert 103 pk (75 kW) en 250 Nm koppel, en is bekend om zijn relatief lage gewicht en efficiënte brandstofverbruik. De cilinderuitschakeling schakelt twee cilinders uit bij lichte belasting, wat het verbruik verlaagt zonder merkbaar prestatieverlies. De motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als dit niet tijdig wordt onderhouden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2009 is uitgerust met een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling transmissie die snelle en soepele schakelingen biedt. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, koppeling slijtage en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodiek DSG-olie- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De DSG staat bekend om zijn sportieve rijervaring, maar kan bij intensief stadsverkeer gevoeliger zijn voor slijtage.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals DSG-onderhoud of motorrevisie kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van deze Polo BlueGT uit 2009 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT met kenteken HZB-06-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit waarbij het schakelen soepel verloopt en de motor rustig draait is essentieel. Let op dat de cilinderuitschakeling goed functioneert zonder storingen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze sportieve en zuinige Polo een betrouwbare en plezierige auto zijn.

Deze zwarte Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT met kenteken HZB-06-N uit 2013 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte turbomotor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt in het compacte segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 oktober 2025
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 december 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 1
september 2025
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 2
september 2025
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 3
september 2025
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 4
september 2025
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CPT
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,07 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 524 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo BlueGT (HZB-06-N)

Wat is de APK status van HZB-06-N?

De APK van HZB-06-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZB-06-N een import auto?

Ja, HZB-06-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZB-06-N gehad?

HZB-06-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI BlueGT motor?

De 1.4 TSI BlueGT motor uit 2009 behoort tot de EA211 motorfamilie, met een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Polo?

De 7-traps DSG-automaat biedt sportief schakelen maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals mechatronica-fouten en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-4,6 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2009?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defecten

Storingen in de mechatronica-unit kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Toenemend olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1216 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo BlueGT modellen

Type Plaat