Kenteken check J-027-HN

APK geldig tot jan 2028 - 6+ eigenaars - 74.141 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-536399
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
J-027-HN
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra 1.4 DI Turbo
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-027-HN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken J-027-HN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
92

Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken J-027-HN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken J-027-HN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken J-027-HN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken J-027-HN

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.796
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
673 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LE2
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Populariteit
97 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.4 Turbo motor met 120 pk en 200 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-bak voor sportief en zuinig rijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Jaar Edition uitvoering met extra uitrusting en uitstraling

Nadelen

  • Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Matig olieverbruik bij sommige motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken J-027-HN is een witte Opel Astra 1.4 Turbo 120 Jaar Edition uit 2019 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €28.184 en is voorzien van een krachtige maar zuinige 110 pk motor.

De motorcode van de 1398cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Astra is A14NET (ook bekend als B14NET of LUJ). Deze 1.4-liter turbo levert 120 pk (88 kW) en 200 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1850 toeren per minuut. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectorproblemen komen zelden voor maar zijn niet uitgesloten.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.

De huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo 120 Jaar Edition uit 2015 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor soepelheid te beoordelen.

Deze witte Opel Astra met kenteken J-027-HN uit 2019 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima combinatie van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1450
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1450
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
30 december 2020
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

14 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-01-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LE2
Type motor Benzine
Motorinhoud 1399 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,39 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 136 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (J-027-HN)

Wat is de APK status van J-027-HN?

De APK van J-027-HN is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-027-HN een import auto?

Ja, J-027-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-027-HN gehad?

J-027-HN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra?

De motorcode is A14NET, een 1.4-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 120 pk en 200 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Astra 1.4 Turbo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen door onderhoudsgebrek

Onvoldoende olieverversing kan leiden tot turbo slijtage of falen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.4 DI Turbo in Nederland

Model Kenteken