Kenteken check L-668-GB

APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 58.965 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-616889
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-668-GB
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.4 DI Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-668-GB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken L-668-GB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken L-668-GB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken L-668-GB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken L-668-GB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken L-668-GB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 37.946
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
360 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
L3T
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
985 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 1.4-liter 3-cilinder turbomotor (D14XFT) met directe injectie
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Goede balans tussen prestaties (107 pk) en brandstofverbruik
  • Ruime uitrusting in Ultimate uitvoering met moderne technologieën
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
  • Betrouwbare voorwielaandrijving en goede rijstabiliteit

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld door eigenaren
  • Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen
  • Nieuwprijs relatief hoog voor segment (€35.650)
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-668-GB betreft een grijze Opel Astra 1.4 Ultimate uit 2021, uitgevoerd met een 1350cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser (hatchback) heeft een nieuwprijs van circa €35.650 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1350cc motor in deze Opel Astra is een 1.4-liter driecilinder turbomotor met directe injectie, motorcode D14XFT. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en is onderdeel van de moderne motorenfamilie van Opel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud iets hoger zijn dan gemiddeld, maar is niet structureel problematisch bij tijdige service.

De automaat in deze Astra is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Astra staat bekend als relatief betrouwbaar.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Ultimate (2019) met kenteken L-668-GB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de timing chain en turbo controleren bij een specialist. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door deze punten na te lopen, voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de betrouwbaarheid van de auto.

Deze grijze Opel Astra met kenteken L-668-GB uit 2021 is een moderne, zuinige en comfortabele compacte middenklasser met een krachtige 1350cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €500
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juli 2025
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 1
mei 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 2
mei 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 3
mei 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 4
mei 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 5
mei 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 6
mei 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 7
mei 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 8
mei 2025

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code L3T
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1342 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 146 pk (107 kW)
Draaimoment 236 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,39 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (L-668-GB)

Wat is de APK status van L-668-GB?

De APK van L-668-GB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-668-GB een import auto?

Nee, L-668-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-668-GB gehad?

L-668-GB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1350cc motor in de Opel Astra 1.4 Ultimate 2019?

De motorcode is D14XFT, een 1.4-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud voortijdig slijten, wat kan leiden tot motorproblemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Elektronische storingen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden, regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Vervroegde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjector problemen

Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat elektronische storingen

Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.4 DI Turbo in Nederland

Voertuig Registratie