Kenteken check J-148-JK
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 115.728 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J148JK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken J-148-JK
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken J-148-JK
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken J-148-JK
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken J-148-JK
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken J-148-JK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne en zuinige 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie
- Betrouwbare en soepel schakelende 6-bak
- Comfortabele en goed afgewerkte interieuruitvoering met Bose-audio
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede wegligging en rijplezier dankzij SkyActiv-technologie
- Redelijk waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (90 kW) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere motoren
- Beperkte achteruitzicht door design kan inparkeren bemoeilijken
Volledige analyse
Kenteken J-148-JK is een zwarte Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort met Bose uit 2020, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €29.330.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda 3 is doorgaans 'PY-VPS' of 'PY-VPS' varianten, een moderne 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en een compressieverhouding rond 13:1. Deze motor levert 122 pk (90 kW) en 213 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt; er zijn geen wijdverspreide klachten over kettingproblemen (timing chain) of turbo's, aangezien deze motor atmosferisch is. Wel kunnen incidenteel problemen met injectoren en olieverbruik voorkomen, maar dit is niet structureel en vaak afhankelijk van onderhoud en rijstijl.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mazda 3 staat bekend als betrouwbaar en direct schakelend. Er zijn geen grote bekende defecten die frequent voorkomen, maar zoals bij veel handbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,2 tot 6,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort uit 2019 ligt in Nederland tussen €16.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij goede betrouwbaarheid en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Een proefrit en check op slijtage aan remmen en banden zijn aan te raden.
Deze zwarte Mazda 3 met kenteken J-148-JK uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (J-148-JK)
Wat is de APK status van J-148-JK?
De APK van J-148-JK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-148-JK een import auto?
Nee, J-148-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-148-JK gehad?
J-148-JK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 3?
De motorcode is meestal PY-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van circa 13:1.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,2-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €16.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Injectieproblemen en motorstoringen
Soms kunnen de directe injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer met veel schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht, mogelijk door motorontwerp of rijstijl.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe kunnen softwareproblemen optreden in het Bose-audiosysteem of het infotainmentscherm.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval audio, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
