Kenteken check J-179-JT
APK verlopen - 3 eigenaars - 278.741 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J179JT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-179-JT
Waardebehoud Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-179-JT
Onderhoud Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-179-JT
Veiligheid Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-179-JT
Prestaties Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken J-179-JT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.5 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1371 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 CDTI dieselmotor met 90 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een dieselauto.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Ruime kofferbak voor segment (370 liter).
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan timing chain bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-179-JT is een blauwe Opel Astra 1.5 CDTI Edition uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €30.100 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1.5 CDTI dieselmotor in de Opel Astra uit 2019 is meestal de B15DTE, een 3-cilinder turbodiesel met 1499cc inhoud en 90 pk (77 kW). Deze motor heeft een common rail brandstofsysteem en een turbo met intercooler. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere matig olieverbruik, soms problemen met de timing chain (ketting), en injectoren die na verloop van tijd kunnen verslijten. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra 1.5 CDTI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits goed onderhouden.
Het WLTP-verbruik van de Opel Astra 1.5 CDTI Edition ligt rond de 4,2 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €405 tot €425 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.5 CDTI Edition uit 2019 met kenteken J-179-JT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken J-179-JT uit 2020 is een degelijke en zuinige compacte middenklasser met een betrouwbare 1.5 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.5 Diesel (J-179-JT)
Wat is de APK status van J-179-JT?
De APK van J-179-JT is verlopen op 11-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-179-JT een import auto?
Nee, J-179-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-179-JT gehad?
J-179-JT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal B15DTE, een 3-cilinder 1499cc turbodiesel met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
Ongeveer €405 tot €425 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.5 CDTI Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing chain slijtage
De 1.5 CDTI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de distributieketting kan uitrekken of slijten.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij stationair draaien, motorstoringen.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo slijtage
Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Elektronische storingen (sensors)
Soms storingen in sensoren die motormanagement beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.5 Diesel in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
