Kenteken check J-216-HF
APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 90.500 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor J216HF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken J-216-HF
Waardebehoud Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken J-216-HF
Onderhoud Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken J-216-HF
Veiligheid Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken J-216-HF
Prestaties Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken J-216-HF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Coupé 2.0 20V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke 5-cilinder turbomotor met karakteristiek geluid en 162 pk vermogen
- Sportief en tijdloos design met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief lichte auto (circa 1310 kg) met goede prestaties (0-100 km/h in ca. 6,3 sec)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via Fiat Coupé clubs en specialisten
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor sportieve auto in Nederland
Aandachtspunten
- Kwetsbare distributieketting die regelmatig onderhoud vereist
- Turbo en injectoren kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte praktische ruimte en comfort door coupé carrosserie
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-216-HF is een rode Fiat Coupé 2.0-20V Turbo Plus uit 1999 met een krachtige 1998cc vijfcilinder turbomotor die 162 pk levert. Deze sportieve coupé uit 1994 combineert een opvallend design met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.187.
De motor van de Fiat Coupé 2.0-20V Turbo Plus is een 1998cc vijfcilinder lijnmotor met turbo, bekend onder motorcode 'Tipo 834A1.000' (of varianten daarvan). Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 310 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6,3 seconden). De motor staat bekend om zijn karakteristieke vijfcilinder geluid en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die regelmatig gecontroleerd moet worden. Ook kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De Fiat Coupé 2.0-20V Turbo Plus is uitgerust met een handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan de sportieve rijervaring en is technisch relatief eenvoudig te onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 7,4 l/100 km bij constante snelheid). De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties aan turbo of motor kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Fiat Coupé 2.0-20V Turbo Plus met kenteken J-216-HF uit 1999 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en het oliepeil om overmatig olieverbruik uit te sluiten. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur rode. Originele onderdelen en een volledige onderhoudshistorie verhogen de waarde en betrouwbaarheid.
Deze rode Fiat Coupé met kenteken J-216-HF uit 1999 is een karaktervolle sportieve auto met een krachtige 1998cc vijfcilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze coupé een unieke rijervaring en een opvallend design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (J-216-HF)
Wat is de APK status van J-216-HF?
De APK van J-216-HF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-216-HF een import auto?
Ja, J-216-HF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-216-HF gehad?
J-216-HF heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-20V Turbo Plus?
De motorcode is doorgaans 'Tipo 834A1.000' of een variant daarvan, een 1998cc vijfcilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; regelmatig controleren is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 162 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid van turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorlopen verstoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan snel slijten bij sportief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat Coupé 2.0 20V Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
