Kenteken check P-375-HN

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 297.291 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-843897
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-375-HN
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Coupé 2.0 20V Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-375-HN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Fiat Coupé 2.0 20V Turbo 1999

Betrouwbaarheid Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken P-375-HN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
1

Waardebehoud Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken P-375-HN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken P-375-HN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken P-375-HN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (1999) – Kenteken P-375-HN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 26.076
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
107 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
38 voertuigen
Aantal keren bekeken
897 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Coupé 2.0 20V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Unieke 5-cilinder turbomotor met karakteristiek geluid en 162 pk vermogen
  • Sportief en tijdloos design met goede wegligging
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Relatief lichte auto (circa 1310 kg) met goede prestaties (0-100 km/h in ca. 6,3 sec)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen via Fiat Coupé clubs en specialisten
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting voor sportieve auto in Nederland

Aandachtspunten

  • Kwetsbare distributieketting die regelmatig onderhoud vereist
  • Turbo en injectoren kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Beperkte praktische ruimte en comfort door coupé carrosserie
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-375-HN is een blauwe Fiat Coupé 2.0-20V Turbo Plus uit 1999 met een krachtige 1998cc vijfcilinder turbomotor die 162 pk levert. Deze sportieve coupé uit 1994 combineert een opvallend design met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.187.

De motor van de Fiat Coupé 2.0-20V Turbo Plus is een 1998cc vijfcilinder lijnmotor met turbo, bekend onder motorcode 'Tipo 834A1.000' (of varianten daarvan). Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 310 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6,3 seconden). De motor staat bekend om zijn karakteristieke vijfcilinder geluid en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die regelmatig gecontroleerd moet worden. Ook kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De Fiat Coupé 2.0-20V Turbo Plus is uitgerust met een handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan de sportieve rijervaring en is technisch relatief eenvoudig te onderhouden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 7,4 l/100 km bij constante snelheid). De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties aan turbo of motor kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Fiat Coupé 2.0-20V Turbo Plus met kenteken P-375-HN uit 1999 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en het oliepeil om overmatig olieverbruik uit te sluiten. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur blauwe. Originele onderdelen en een volledige onderhoudshistorie verhogen de waarde en betrouwbaarheid.

Deze blauwe Fiat Coupé met kenteken P-375-HN uit 1999 is een karaktervolle sportieve auto met een krachtige 1998cc vijfcilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze coupé een unieke rijervaring en een opvallend design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €348

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
OKT 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 1999
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

7 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

Fiat Coupé 2.0 20V Turbo 1999 – Afbeelding 1
juni 2024
Fiat Coupé 2.0 20V Turbo 1999 – Afbeelding 2
juni 2024
Fiat Coupé 2.0 20V Turbo 1999 – Afbeelding 3
juni 2024
Fiat Coupé 2.0 20V Turbo 1999 – Afbeelding 4
juni 2024
Fiat Coupé 2.0 20V Turbo 1999 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Draaimoment 310 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,36 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,5 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 10,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 240 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Coupé 2.0 20V Turbo (P-375-HN)

Wat is de APK status van P-375-HN?

De APK van P-375-HN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-375-HN een import auto?

Ja, P-375-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-375-HN gehad?

P-375-HN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0-20V Turbo Plus?

De motorcode is doorgaans 'Tipo 834A1.000' of een variant daarvan, een 1998cc vijfcilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; regelmatig controleren is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 162 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde?

Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid van turbo.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorlopen verstoren.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan snel slijten bij sportief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat Coupé 2.0 20V Turbo kentekens

Voertuig Registratie