Kenteken check J-247-HR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 276.798 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor J247HR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2009) – Kenteken J-247-HR
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2009) – Kenteken J-247-HR
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2009) – Kenteken J-247-HR
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2009) – Kenteken J-247-HR
Prestaties Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2009) – Kenteken J-247-HR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter OM642 V6 dieselmotor met 224 pk en 510 Nm koppel
- Comfortabele en soepele 7G-Tronic automatische transmissie
- Stijlvolle en sportieve coupé met luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand mechatronica-problemen ontwikkelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 165 pk diesel is fors in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-247-HR is een zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 320 CDI Elegance uit 2009 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze achterwielaangedreven sportieve coupé combineert luxe met krachtige prestaties en een origineel nieuwprijs van circa €68.546.
De motorcode van de 2987cc V6 dieselmotor in de CLK 320 CDI (modeljaar 2005) is OM642. Deze 3.0-liter turbodiesel levert 165 kW (224 pk) en 510 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6,9 seconden) en een topsnelheid van 250 km/h. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van deze coupé. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar vereist aandacht bij natte omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 320 CDI Elegance met kenteken J-247-HR uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op olielekkages en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit op nat wegdek kan inzicht geven in de staat van de achterwielaandrijving. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken J-247-HR uit 2009 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en comfortabele 7-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en luxe, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
APK keuring details: 33
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (J-247-HR)
Wat is de APK status van J-247-HR?
De APK van J-247-HR is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-247-HR een import auto?
Ja, J-247-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-247-HR gehad?
J-247-HR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de CLK 320 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 165 kW (224 pk) en 510 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen; regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 165 pk diesel bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz CLK 320 CDI?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olielekkages
Olielekkages bij motor en transmissie kunnen voorkomen door versleten pakkingen en keerringen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
