Kenteken check PZ-031-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 253.979 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PZ031N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2007) – Kenteken PZ-031-N
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2007) – Kenteken PZ-031-N
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2007) – Kenteken PZ-031-N
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2007) – Kenteken PZ-031-N
Prestaties Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (2007) – Kenteken PZ-031-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter OM642 V6 dieselmotor met 224 pk en 510 Nm koppel
- Comfortabele en soepele 7G-Tronic automatische transmissie
- Stijlvolle en sportieve coupé met luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand mechatronica-problemen ontwikkelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 165 pk diesel is fors in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
Volledige analyse
Kenteken PZ-031-N is een zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 320 CDI Elegance uit 2007 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze achterwielaangedreven sportieve coupé combineert luxe met krachtige prestaties en een origineel nieuwprijs van circa €68.546.
De motorcode van de 2987cc V6 dieselmotor in de CLK 320 CDI (modeljaar 2005) is OM642. Deze 3.0-liter turbodiesel levert 165 kW (224 pk) en 510 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6,9 seconden) en een topsnelheid van 250 km/h. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van deze coupé. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar vereist aandacht bij natte omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 320 CDI Elegance met kenteken PZ-031-N uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op olielekkages en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit op nat wegdek kan inzicht geven in de staat van de achterwielaandrijving. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken PZ-031-N uit 2007 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en comfortabele 7-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en luxe, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,194 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,194 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
APK keuring details: 11
Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 320 CDI Coupé (PZ-031-N)
Wat is de APK status van PZ-031-N?
De APK van PZ-031-N is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PZ-031-N een import auto?
Ja, PZ-031-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-031-N gehad?
PZ-031-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de CLK 320 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 165 kW (224 pk) en 510 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen; regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 165 pk diesel bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz CLK 320 CDI?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olielekkages
Olielekkages bij motor en transmissie kunnen voorkomen door versleten pakkingen en keerringen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
