Kenteken check J-368-LR
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 165.575 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken J368LR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken J-368-LR
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken J-368-LR
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken J-368-LR
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken J-368-LR
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken J-368-LR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1700 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 2.5-liter 2AR-FXE hybride motor met lage olieverbruikrisico's
- Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
- Gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving en CO2-uitstoot
- Ruime en comfortabele cabine met goede zitpositie
- Sterk waardebehoud door Toyota-kwaliteit en hybride technologie
Nadelen
- Geen turbo, dus minder directe power bij lage toeren
- E-CVT kan bij hoge kilometerstanden elektronische problemen vertonen
- Hybride systeemcomplexiteit kan hogere reparatiekosten geven bij defecten
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte EV-only rijmodus (max ca. 0,6 mijl)
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€37.730)
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-368-LR is een rode Toyota RAV4 2.5 Hybrid Energy uit 2018 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert zuinigheid met degelijkheid en een comfortabele rijervaring.
De 2494cc 4-cilinder hybride motor in deze RAV4 heeft de motorcode 2AR-FXE, een 2.5-liter Atkinson-cyclus motor gecombineerd met een elektrisch hybride systeem (Hybrid Synergy Drive). Deze motor levert 114 pk op de benzinemotor en een gecombineerd systeemvermogen van circa 194 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, hoewel incidenteel meldingen zijn van lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze hybride variant. Injectorproblemen komen nauwelijks voor dankzij het directe brandstofinjectiesysteem en het hybride management.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en goed samenwerkt met het hybride systeem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de transmissiekoeling en elektronische componenten voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede dankzij het hybride systeem dat de motorbelasting vermindert. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn aan te raden om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km (33 MPG gecombineerd), maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 114 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Toyota RAV4 2.5 Hybrid Energy uit 2016 met kenteken J-368-LR is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een ruime, comfortabele en milieuvriendelijke SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en hybride systeemonderhoud. Controleer op slijtage aan remmen en banden, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de hybride techniek en Toyota-kwaliteit.
Deze rode Toyota RAV4 met kenteken J-368-LR uit 2018 is een degelijke, zuinige en comfortabele hybride SUV met een betrouwbare 2.5-liter motor en soepele automatische transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke middenklasse SUV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 36
APK keuring details: 01
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (J-368-LR)
Wat is de APK status van J-368-LR?
De APK van J-368-LR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-368-LR een import auto?
Ja, J-368-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-368-LR gehad?
J-368-LR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 Hybrid motor in de 2016 RAV4?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze RAV4?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 114 pk hybride?
De wegenbelasting is relatief laag door de hybride aandrijving en CO2-uitstoot, doorgaans tussen €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Toyota RAV4 2.5 Hybrid?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Elektronische storingen in e-CVT transmissie
Bij hoge kilometerstanden kunnen sensoren of koeling van de CVT-transmissie defect raken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, schokkerig schakelen, verminderde prestaties.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 150.000 km kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op prestaties en verbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage van remblokken veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig remgeluid, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
