Kenteken check J-391-BH
APK verlopen - 5 eigenaars - 196.612 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken J391BH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2020) – Kenteken J-391-BH
Waardebehoud BMW 118d (2020) – Kenteken J-391-BH
Onderhoud BMW 118d (2020) – Kenteken J-391-BH
Veiligheid BMW 118d (2020) – Kenteken J-391-BH
Prestaties BMW 118d (2020) – Kenteken J-391-BH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,5 l/100 km)
- Goede balans tussen rijplezier en comfort
- Degelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte hatchback
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-391-BH is een grijze BMW 1-serie 118d High Executive Edition uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €44.591.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 118d High Executive Edition uit 2019 draagt de motorcode B47D20, een moderne turbocharged dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. Deze motor levert 110 pk en een koppel van ongeveer 280 Nm. De B47 motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie in deze BMW 118d is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak gerelateerd aan software-updates of onderhoudsachterstand. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium merk.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 118d 2019 ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d High Executive Edition uit 2019 met kenteken J-391-BH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op eventuele software-updates voor de automaat en motor. Let op geluiden van de motor en schakelgedrag. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken J-391-BH uit 2020 is een betrouwbare en sportieve compacte dieselauto met een moderne 1995cc motor en soepele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze goed te beheersen met regelmatig onderhoud. De auto combineert een premium uitstraling met relatief lage gebruikskosten en behoudt zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (J-391-BH)
Wat is de APK status van J-391-BH?
De APK van J-391-BH is verlopen op 14-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-391-BH een import auto?
Nee, J-391-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-391-BH gehad?
J-391-BH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d 2019?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbo dieselmotor die 110 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d High Executive Edition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 118d?
De distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
