Kenteken check J-437-ND

APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 147.106 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-812348
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
J-437-ND
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
Rifter 1.2 PureTech 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-437-ND: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2020

Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-437-ND

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
30

Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-437-ND

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-437-ND

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-437-ND

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-437-ND

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 34.279
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
123 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
796 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik
  • Zuinige 1.2 PureTech benzinemotor met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
  • Onderhoudsarme distributieketting i.p.v. distributieriem
  • Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
  • Hoge instap en goede overzichtelijkheid
  • Functioneel en eenvoudig bedienbaar interieur met veel opbergmogelijkheden

Minpunten

  • Beperkt vermogen (81 pk) voor een volgeladen auto of aanhanger
  • Matig waardebehoud na enkele jaren
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Kans op olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter
  • Wind- en weggeruis hoorbaar bij hogere snelheden

Volledige analyse

Kenteken J-437-ND is een witte Peugeot Rifter Long uit 2020 met een 1199cc motor. Deze midi-MPV op voorwielaandrijving biedt veel ruimte en praktische eigenschappen, maar hoe zit het met de betrouwbaarheid, onderhoudskosten en waardebehoud? In dit rapport vind je een objectieve analyse op basis van technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech Active (2018) is uitgerust met een 1199cc (EB2ADT) driecilinder benzinemotor met turbo, goed voor 81 pk (60 kW). Deze motorcode is bekend vanwege zijn lichte gewicht en zuinigheid, maar ook vanwege enkele bekende aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij onvoldoende olieverversing of olieverbruik kan deze slijten. Olieverbruik komt bij deze motor vaker voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. De handgeschakelde transmissie (5-versnellingsbak) staat bekend als degelijk, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mede door het eenvoudige ontwerp.

De handmatige versnellingsbak in de Rifter Long is soepel en licht in het schakelen, wat past bij het karakter van deze praktische MPV. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filter) liggen rond de €200-€300, afhankelijk van de garage. Grote onderhoudsbeurten (distributie, remmen) kunnen oplopen tot €500-€700. Reparatiekosten vallen over het algemeen mee, mede door de beschikbaarheid van onderdelen.

Het praktijkverbruik van de 1.2 PureTech 81pk ligt rond de 1 op 14-16 (6,2-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en belading. Het WLTP-verbruik is officieel lager (rond 1 op 18, 5,5 l/100km), maar in de praktijk haal je dit zelden. De wegenbelasting voor 81 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een 2020 exemplaar in goede staat ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 40-50% van de nieuwprijs over.

Deze witte Peugeot Rifter Long met kenteken J-437-ND uit 2020 is een zeer praktische en ruim opgezette MPV, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik. De 1.2 PureTech motor is zuinig en onderhoudsarm, maar let op olieverbruik en onderhoudshistorie. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoud is betaalbaar. Het interieur is functioneel, met veel opbergruimte en een hoge instap. Het rijcomfort is goed, mede door de hoge zitpositie en lichte stuurinrichting.

Deze witte Peugeot Rifter Long met kenteken J-437-ND uit 2020 is een degelijke, praktische en betaalbare midi-MPV met een zuinige benzinemotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele slijtage aan de distributieketting. Qua onderhoud en verbruik is deze auto aantrekkelijk voor de Nederlandse markt, maar het waardebehoud is beperkt.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €244
Navigatie €1170
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €487
Metallic lak €487

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 september 2024
SEP 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 1
augustus 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 2
augustus 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 3
augustus 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 4
augustus 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 5
augustus 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 6
augustus 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 7
augustus 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 8
augustus 2024

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,75 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,88 m
Wielafstand 2,98 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,0 s
Topsnelheid begrensd 174 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (J-437-ND)

Wat is de APK status van J-437-ND?

De APK van J-437-ND is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-437-ND een import auto?

Nee, J-437-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-437-ND gehad?

J-437-ND heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech 81pk in Nederland?

Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld 1 op 14-16 (6,2-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en belading.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig grote defecten gemeld. Let op slijtage aan koppeling bij veel stadsgebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Kleine beurt €200-€300, grote beurt €500-€700, afhankelijk van garage en onderhoudshistorie.

Hoeveel is een 2020 exemplaar nu nog waard?

Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Ja, vooral olieverbruik en incidenteel slijtage aan de distributieketting. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Bij onvoldoende of te late olieverversing kan de distributieketting slijten, met motorschade tot gevolg.

Symptomen:

Ratelen bij koude motor, storingslampje motorbeheer

Let op
Motor

Turbo problemen

Incidenteel meldingen van defecte turbo’s, vaak door olieproblemen of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, storingslampje, piepende geluiden

Laag risico
Motor

Injector storingen

Sporadisch problemen met benzine-injectoren, vaak door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 modellen

Type Plaat