Kenteken check J-437-RG
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 150.706 km (peildatum mei 2024)
Let op: 9 bevindingen voor J437RG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2020) – Kenteken J-437-RG
Waardebehoud BMW 318d Touring (2020) – Kenteken J-437-RG
Onderhoud BMW 318d Touring (2020) – Kenteken J-437-RG
Veiligheid BMW 318d Touring (2020) – Kenteken J-437-RG
Prestaties BMW 318d Touring (2020) – Kenteken J-437-RG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Soepele 8-traps automatische transmissie met snelle schakelmomenten
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 500-1510 liter bagageruimte
- Comfortabele en goed uitgeruste Executive Edition met luxe opties
- Relatief laag brandstofverbruik en goede CO2-uitstoot voor diesel
- Degelijke bouwkwaliteit en sportieve rijeigenschappen typisch voor BMW
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder software-update
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Prijzen op tweedehandsmarkt kunnen variëren door populariteit en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-437-RG is een blauwe BMW 3-serie Touring 318d Executive Edition uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €50.278, waarmee het een goed uitgeruste uitvoering betreft.
De 1995cc motor in deze BMW 318d Touring is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode B47D20, een moderne common-rail dieselmotor die 110 pk levert (officieel 150 pk in sommige markten, hier 110 pk conform Nederlandse uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn soepele koppel van 320 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De B47 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting bij sommige exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, maar dit is minder frequent bij goed onderhouden auto's. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Deze transmissie is betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan software-updates of onderhoudsachterstand. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Executive Edition met kenteken J-437-RG uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele klachten over distributieketting en turbo, en vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken J-437-RG uit 2020 is een praktische en sportieve middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 25
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (J-437-RG)
Wat is de APK status van J-437-RG?
De APK van J-437-RG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-437-RG een import auto?
Nee, J-437-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-437-RG gehad?
J-437-RG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige software-updates worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 318d Touring 2019?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 4,5-4,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318d Touring Executive Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met een gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Transmissie kan schokkerig schakelen door software of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij inschakelen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
