Kenteken check J-471-PZ
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 53.440 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor J471PZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M8 Competition Coupé (2020) – Kenteken J-471-PZ
Waardebehoud BMW M8 Competition Coupé (2020) – Kenteken J-471-PZ
Onderhoud BMW M8 Competition Coupé (2020) – Kenteken J-471-PZ
Veiligheid BMW M8 Competition Coupé (2020) – Kenteken J-471-PZ
Prestaties BMW M8 Competition Coupé (2020) – Kenteken J-471-PZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M8 Competition Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1960 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 4.4L twin-turbo V8 motor (S63B44T4) met 460-617 pk
- Soepele en snelle 8-traps automatische ZF transmissie
- Uitstekende acceleratie en rijprestaties (0-100 km/h in circa 3,0 seconden)
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
- Geavanceerde rijhulpsystemen en connectiviteit
- Sterk waardebehoud voor een exclusieve sportwagen
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-15 l/100 km) dan WLTP opgeeft
- Forse wegenbelasting in Nederland door hoge pk en gewicht
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij intensief gebruik
- Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve coupévorm
- Dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist
Volledige analyse
Kenteken J-471-PZ is een grijze BMW 8-serie M8 Competition uit 2020 met een krachtige 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een nieuwprijs van circa €226.850.
De BMW 8-serie M8 Competition uit 2018 is uitgerust met een 4.4-liter (4395cc) twin-turbo V8 motor, intern aangeduid met motorcode S63B44T4. Deze motor levert officieel 460 pk (in Nederland vaak iets lager door regelgeving) tot 617 pk in de Competition uitvoering, met een koppel van 750 Nm. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en snelle acceleratie (0-100 km/h in circa 3,0 seconden). Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en turbo's, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De M8 Competition gebruikt een 8-traps ZF Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed bestand is tegen het hoge koppel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog door de complexiteit en het sportieve karakter.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 12 en 15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 460 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, vaak tussen €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €2000-€3000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 8-serie M8 Competition met kenteken J-471-PZ uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en timing chain problemen. Controleer ook de staat van de remmen en banden, gezien het sportieve karakter. De marktwaarde van een goed onderhouden M8 Competition uit 2018 ligt momenteel tussen €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 8-serie M8 Competition met kenteken J-471-PZ uit 2020 is een indrukwekkende sportcoupé met een krachtige 4395cc V8 motor en geavanceerde automatische transmissie. Ondanks de hoge onderhoudskosten en wegenbelasting biedt deze auto een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en exclusiviteit voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M8 Competition Coupé (J-471-PZ)
Wat is de APK status van J-471-PZ?
De APK van J-471-PZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-471-PZ een import auto?
Nee, J-471-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-471-PZ gehad?
J-471-PZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 4395cc V8 in de BMW M8 Competition 2018?
De motorcode is S63B44T4, een 4.4-liter twin-turbo V8 motor die in de M8 Competition wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW M8?
De 8-traps ZF Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW M8?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 12 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €2000 en €3000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 460 pk BMW M8 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M8 Competition uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en spanners
De kettingspanners kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
Turbo's kunnen defect raken door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik boven norm
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief rijden of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen als gevolg.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, foutcodes.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Softwareproblemen kunnen leiden tot vastlopen of uitval van het iDrive-systeem.
Signalen:
Beeldscherm reageert niet, navigatie werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1960 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW M8 Competition Coupé in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
