Kenteken check J-482-ZS
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 220.000 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J482ZS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken J-482-ZS
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken J-482-ZS
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken J-482-ZS
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken J-482-ZS
Prestaties Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken J-482-ZS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1805 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0T turbomotor met 220 pk
- Vierwielaandrijving (XWD) voor uitstekende grip en stabiliteit
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan
- Handgeschakelde 6-bak voor directe rijbeleving
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe opties in Exklusiv uitvoering
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en bouwkwaliteit
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, kostbare reparatie
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn door speciale onderdelen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-482-ZS is een blauwe Saab 9-5 2.0T Aero Exklusiv XWD uit 2010 met een 1988cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met luxe en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.000.
De 1988cc motor in deze Saab 9-5 2.0T Aero Exklusiv XWD draagt de motorcode B207L, een 4-cilinder turbo met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 220 pk (162 kW) en 300 Nm koppel, waarmee de auto in circa 7,9 seconden van 0-100 km/h accelereert. De motor is voorzien van lasergepolijste cilinderwanden en oliesproeiers voor koeling, wat bijdraagt aan duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (matig tot ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De XWD vierwielaandrijving werkt goed samen met de transmissie en zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,4 l/100 km. Wegenbelasting voor 162 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van Saab 9-5 2.0T Aero Exklusiv XWD met kenteken J-482-ZS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Door het relatief lage aanbod en goede bouwkwaliteit behoudt deze Saab zijn waarde redelijk, maar let op roest en elektronische storingen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Saab 9-5 met kenteken J-482-ZS uit 2010 is een krachtige en comfortabele sedan met een unieke combinatie van sportiviteit en luxe. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede rijervaring en degelijk onderhoud kan problemen voorkomen. Een interessante keuze voor liefhebbers van exclusieve Zweedse auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 33
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.0t (J-482-ZS)
Wat is de APK status van J-482-ZS?
De APK van J-482-ZS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-482-ZS een import auto?
Ja, J-482-ZS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-482-ZS gehad?
J-482-ZS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1988cc motor in de Saab 9-5 2.0T Aero Exklusiv XWD?
De motorcode is B207L, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen, maar regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen of lekkage
Turbo kan olie lekken of lag veroorzaken door slijtage van lagers of afdichtingen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopping van brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatig motorlopen.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
