Kenteken check J-527-NT
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 207.920 km (peildatum jun 2025)
Let op: 18 bevindingen voor J527NT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford B-MAX 1.6 TDCi (2014) – Kenteken J-527-NT
Waardebehoud Ford B-MAX 1.6 TDCi (2014) – Kenteken J-527-NT
Onderhoud Ford B-MAX 1.6 TDCi (2014) – Kenteken J-527-NT
Veiligheid Ford B-MAX 1.6 TDCi (2014) – Kenteken J-527-NT
Prestaties Ford B-MAX 1.6 TDCi (2014) – Kenteken J-527-NT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford B-MAX 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1310 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met goede trekkracht
- Compacte MPV met praktische schuifdeuren en ruime instap
- Prettige en precieze handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortabele rijpositie
- Betaalbare onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan minder geschikt zijn voor zware belading
- Interieur en infotainment zijn wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken J-527-NT is een witte Ford B-Max 1.6 TDCI Style uit 2014, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.550 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige dieselmotor.
De 1.6 TDCI motor in deze Ford B-Max heeft de motorcode vaak aangeduid als 'Duratorq TDCi' en is een 4-cilinder 1560cc turbodiesel met ongeveer 70-95 pk afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is co-ontwikkeld met PSA Peugeot Citroën en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en heeft een prettige, precieze schakelactie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km (ongeveer 20-22 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €200-250 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Ford B-Max 1.6 TDCI Style met kenteken J-527-NT is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte MPV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage, en inspecteer de koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford B-Max met kenteken J-527-NT uit 2014 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 1.6 TDCI dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford B-MAX 1.6 TDCi (J-527-NT)
Wat is de APK status van J-527-NT?
De APK van J-527-NT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-527-NT een import auto?
Ja, J-527-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-527-NT gehad?
J-527-NT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in de Ford B-Max?
De 1.6 TDCI motor in de Ford B-Max heeft meestal de motorcode 'DV6' of 'DV6TED4', een 4-cilinder turbodiesel van 1560cc.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford B-Max 1.6 TDCI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €250 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep kan leiden tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
