Kenteken check SL-190-P

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 176.845 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-044063
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
SL-190-P
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
B-MAX 1.6 TDCi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SL-190-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Ford B-MAX 1.6 TDCi 2013

Betrouwbaarheid Ford B-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken SL-190-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Ford B-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken SL-190-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford B-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken SL-190-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford B-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken SL-190-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford B-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken SL-190-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.995
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
142 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
T3JB
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Populariteit
275 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford B-MAX 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1310 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief schoon dieselmotor met 70 pk en 215 Nm koppel.
  • Compacte MPV met ruime instap dankzij schuifdeuren en praktische indeling.
  • Titanium-uitvoering biedt goede uitrusting en comfort.
  • Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk.
  • Redelijk goede wegligging en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke marktwaarde.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voelt soms wat traag aan.
  • Interieur en infotainment zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken SL-190-P is een blauwe Ford B-Max uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering biedt een praktische MPV-ervaring met een nieuwprijs van circa €25.950 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, zuinige gezinsauto.

De Ford B-Max 1.6 TDCi uit 2012 is uitgerust met de 1.6-liter Duratorq TDCi dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'DV6' of 'DuraTorq TDCi'. Deze 4-cilinder motor levert 70 pk (52 kW) en 215 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen common rail turbodiesel met een cilinderinhoud van 1560 cc. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de B-Max 1.6 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

De huidige marktwaarde van een Ford B-Max 1.6 TDCi Titanium uit 2012 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze blauwe Ford B-Max met kenteken SL-190-P uit 2013 is een compacte, praktische MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen zuinigheid, comfort en functionaliteit voor Nederlandse gezinnen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent €350
Mistlampen Pakket
Airconditioning €1140
Parkeerhulp Pakket
Radio €1200
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,726 km geregistreerd

XXX,726 km
INFO
2 mei 2018
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 november 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan

20 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

7 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten beschadigd

31 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Ford B-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025
Ford B-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 2
oktober 2025
Ford B-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 3
oktober 2025
Ford B-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 4
oktober 2025
Ford B-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 5
oktober 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code T3JB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Max. koppel 215 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,08 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,9 s
Maximumsnelheid 174 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford B-MAX 1.6 TDCi (SL-190-P)

Wat is de APK status van SL-190-P?

De APK van SL-190-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SL-190-P een import auto?

Ja, SL-190-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SL-190-P gehad?

SL-190-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford B-Max 2012?

De motorcode is meestal 'DV6' of 'DuraTorq TDCi', een 1.6-liter 4-cilinder common rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford B-Max 1.6 TDCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford B-MAX 1.6 TDCi in Nederland

Model Kenteken