Kenteken check J-599-GX
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken J599GX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken J-599-GX
Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken J-599-GX
Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken J-599-GX
Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken J-599-GX
Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken J-599-GX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1462 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 TDI motor met 115 pk en 250 Nm koppel
- Soepele 7-traps DSG-automaat voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische cabine met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Goede wegligging en rijgedrag voor een midi-SUV
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van de Volkswagen Groep
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Beperkte 4x4-optie bij deze motorvariant (voorwielaandrijving)
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met timing chain spanning
- Interieur is functioneel maar minder luxueus dan duurdere concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken J-599-GX is een zwarte Skoda Karoq uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een 7-traps automatische DSG-transmissie. Deze Ambition Business uitvoering is een populaire midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.400.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een moderne common-rail dieselmotor met turbo en intercooler, bekend onder motorcode 'CRKB' of 'CRKA' in de Volkswagen Groep. Deze 4-cilinder levert 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief zuinig verbruik. De motor voldoet aan Euro 6 emissienormen en is uitgerust met een roetfilter. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen zelden voor maar zijn mogelijk bij slecht onderhoud.
De 7-traps DSG-automaat in deze Karoq is een natte koppeling transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de meervoudige koppeling en mechatronica storingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €425 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud bij Skoda-dealers is betaalbaar, maar onderdelen zoals remmen en banden zijn marktconform geprijsd.
Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition Business uit 2018 met kenteken J-599-GX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken J-599-GX uit 2019 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.6 TDI dieselmotor en soepele 7-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto veel waar voor zijn geld in het Nederlandse segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (J-599-GX)
Wat is de APK status van J-599-GX?
De APK van J-599-GX is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-599-GX een import auto?
Ja, J-599-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-599-GX gehad?
J-599-GX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq uit 2018?
De motorcode is meestal CRKB of CRKA, een 1.6-liter common-rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Karoq?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-4,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €425 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition Business uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning en slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de kettingspanner van de timing chain verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken door slijtage of vocht, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, schokken bij versnelling, transmissielampje brandt.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde acceleratie, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
