Kenteken check J-670-NX

APK verlopen - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-852849
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-670-NX
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-3 SKYACTIV-D 105
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-670-NX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 2018

Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
18

Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 31.798
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
382 dagen verlopen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
S5
Aantal in Nederland
43 voertuigen
Aantal keren bekeken
927 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1275 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik (4,8–5,6 l/100 km)
  • Betrouwbare motor en transmissie zonder grote problemen
  • Comfortabel en wendbaar in de stad
  • Goede standaarduitrusting en veiligheid
  • Aantrekkelijk, modern design
  • Lage onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (105 pk)
  • Duidelijk hoorbaar dieselgeruis, vooral bij koude start
  • Kleine bagageruimte voor een SUV
  • Alleen voorwielaandrijving in deze uitvoering
  • Oplopende wegenbelasting voor diesel
  • Beperkte trekcapaciteit

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-670-NX is een bruine Mazda CX-3 uit 2018 met een 1499cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 Dynamic, handgeschakeld, voorwielaandrijving, bouwjaar 2015. De nieuwprijs bedroeg destijds €27.400. Hier vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische details, verbruik, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.5 SkyActiv-D (1499cc) viercilinder turbodiesel heeft de motorcode **S5-DPTS** of **S5-DPTR**[6][7]. Dit is een moderne, zuinige dieselmotor met directe injectie en turbo, speciaal ontwikkeld voor compacte Mazda-modellen. **Vermogen & Koppel:** 77 kW (105 pk) bij 4.000 tpm en 270 Nm koppel tussen 1.600 en 2.500 tpm[3][6]. Dit zorgt voor voldoende trekkracht in de stad en op de snelweg, hoewel het vermogen bescheiden is voor een SUV. **Compressieverhouding:** 14.8:1, wat typerend is voor moderne diesels[1]. **Transmissie:** 6-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving[1][3]. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze handbak; onderhoud is eenvoudig en kosten zijn laag. **Gewicht & Afmetingen:** Curb weight 1.262 kg, lengte 4.275 mm, breedte 1.765 mm, hoogte 1.550 mm[4]. **Luggage:** Bagageruimte 350–1.260 liter (12,4–44,5 ft³)[1].

## Transmissie & Rijgedrag De 6-bak is soepel en past goed bij het karakter van de auto. Onderhoudskosten zijn laag; een jaarlijkse oliebeurt en periodieke vervanging van de koppelingsset (na ca. 150.000 km) zijn de belangrijkste aandachtspunten. Geen bekende structurele defecten aan de handbak gemeld in forums of reviews. Het rijgedrag is wendbaar en comfortabel voor een compacte SUV, mede dankzij het lage gewicht en de MacPherson voorwielophanging[1][3].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 77 kW (105 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (WLTP/NEDC):** 4,8 l/100 km (58,8 mpg)[1][4]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 5,2–5,6 l/100 km in de stad en 4,9 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5]. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €200–€400 bij een merkdealer, afhankelijk van de kilometerstand en uitgevoerde werkzaamheden. - **Grote beurt (60.000 km):** €500–€700. - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronica. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D uit 2015 met gemiddeld gebruik en onderhoud heeft anno 2025 een marktwaarde van €10.000–€13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Mazda’s behouden over het algemeen hun waarde redelijk goed in vergelijking met concurrenten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten dankzij het lage verbruik[1][4]. - **Betrouwbaar:** Geen grote, bekende problemen met motor of transmissie[3][4]. - **Comfortabel en wendbaar:** Compacte afmetingen, makkelijk parkeren, prettig stadsauto[3]. - **Goede uitrusting:** Veel standaard veiligheidsvoorzieningen, vijf sterren ANCAP[4]. - **Aantrekkelijk design:** Kodo-design spreekt veel kopers aan[3]. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure reparaties bekend, onderdelen goed verkrijgbaar. **Nadelen** - **Beperkt vermogen:** 105 pk is voldoende, maar niet sportief[3][4]. - **Dieselgeruis:** Motor is hoorbaar, vooral bij koude start en in de stad[4]. - **Kleine bagageruimte:** Voor een SUV is de kofferbak beperkt[1]. - **Geen AWD:** Alleen voorwielaandrijving in deze uitvoering[1][3]. - **Oplopende wegenbelasting:** Diesel wordt in Nederland steeds duurder in gebruik. - **Beperkte trekcapaciteit:** Maximaal 1.378 kg (geremd), niet geschikt voor zware aanhangers[1].

Deze bruine Mazda CX-3 met kenteken J-670-NX uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die weinig kilometers maakt en waarde hecht aan lage kosten en eenvoudig onderhoud. Het ontwerp is modern, het rijgedrag prettig en de uitrusting ruim voldoende. Let wel op het dieselgeruis en de oplopende wegenbelasting. Voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt, is de Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 Dynamic een verstandige keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €690
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet

20 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

30 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 2018 – Afbeelding 1
Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 2018 – Afbeelding 2
Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 2018 – Afbeelding 3
Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 2018 – Afbeelding 4
Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-04-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code S5
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1499 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 105 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (J-670-NX)

Wat is de APK status van J-670-NX?

De APK van J-670-NX is verlopen op 10-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-670-NX een import auto?

Ja, J-670-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-670-NX gehad?

J-670-NX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 Dynamic in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,9 en 5,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 4,8 l/100 km[1][4][5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud bij een merkdealer. APK kost €35–€50 per jaar. Grote beurten (60.000 km) kosten €500–€700.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

Er zijn geen structurele problemen bekend met de handbak. Onderhoud is eenvoudig en kosten zijn laag.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 Dynamic uit 2015?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 77 kW (105 pk) betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?

Incidenteel meldingen van timing chain slijtage, turbo-lekkage en injector vervuiling, maar geen grootschalige problemen. Olieverbruik kan licht verhoogd zijn bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Incidenteel meldingen van vroege slijtage timing chain, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, mogelijk motorschade bij breuk.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Sporadisch meldingen van turbo-lekkage of vastlopende wastegate.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van diesel-injectoren bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Enkele eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storing in cruise control of parkeersensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 modellen

Voertuig Registratie