Kenteken check J-670-NX
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor J670NX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (2018) – Kenteken J-670-NX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1275 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (4,8–5,6 l/100 km)
- Betrouwbare motor en transmissie zonder grote problemen
- Comfortabel en wendbaar in de stad
- Goede standaarduitrusting en veiligheid
- Aantrekkelijk, modern design
- Lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (105 pk)
- Duidelijk hoorbaar dieselgeruis, vooral bij koude start
- Kleine bagageruimte voor een SUV
- Alleen voorwielaandrijving in deze uitvoering
- Oplopende wegenbelasting voor diesel
- Beperkte trekcapaciteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-670-NX is een bruine Mazda CX-3 uit 2018 met een 1499cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 Dynamic, handgeschakeld, voorwielaandrijving, bouwjaar 2015. De nieuwprijs bedroeg destijds €27.400. Hier vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische details, verbruik, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.5 SkyActiv-D (1499cc) viercilinder turbodiesel heeft de motorcode **S5-DPTS** of **S5-DPTR**[6][7]. Dit is een moderne, zuinige dieselmotor met directe injectie en turbo, speciaal ontwikkeld voor compacte Mazda-modellen. **Vermogen & Koppel:** 77 kW (105 pk) bij 4.000 tpm en 270 Nm koppel tussen 1.600 en 2.500 tpm[3][6]. Dit zorgt voor voldoende trekkracht in de stad en op de snelweg, hoewel het vermogen bescheiden is voor een SUV. **Compressieverhouding:** 14.8:1, wat typerend is voor moderne diesels[1]. **Transmissie:** 6-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving[1][3]. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze handbak; onderhoud is eenvoudig en kosten zijn laag. **Gewicht & Afmetingen:** Curb weight 1.262 kg, lengte 4.275 mm, breedte 1.765 mm, hoogte 1.550 mm[4]. **Luggage:** Bagageruimte 350–1.260 liter (12,4–44,5 ft³)[1].
## Transmissie & Rijgedrag De 6-bak is soepel en past goed bij het karakter van de auto. Onderhoudskosten zijn laag; een jaarlijkse oliebeurt en periodieke vervanging van de koppelingsset (na ca. 150.000 km) zijn de belangrijkste aandachtspunten. Geen bekende structurele defecten aan de handbak gemeld in forums of reviews. Het rijgedrag is wendbaar en comfortabel voor een compacte SUV, mede dankzij het lage gewicht en de MacPherson voorwielophanging[1][3].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 77 kW (105 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (WLTP/NEDC):** 4,8 l/100 km (58,8 mpg)[1][4]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 5,2–5,6 l/100 km in de stad en 4,9 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5]. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €200–€400 bij een merkdealer, afhankelijk van de kilometerstand en uitgevoerde werkzaamheden. - **Grote beurt (60.000 km):** €500–€700. - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronica. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D uit 2015 met gemiddeld gebruik en onderhoud heeft anno 2025 een marktwaarde van €10.000–€13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Mazda’s behouden over het algemeen hun waarde redelijk goed in vergelijking met concurrenten.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten dankzij het lage verbruik[1][4]. - **Betrouwbaar:** Geen grote, bekende problemen met motor of transmissie[3][4]. - **Comfortabel en wendbaar:** Compacte afmetingen, makkelijk parkeren, prettig stadsauto[3]. - **Goede uitrusting:** Veel standaard veiligheidsvoorzieningen, vijf sterren ANCAP[4]. - **Aantrekkelijk design:** Kodo-design spreekt veel kopers aan[3]. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure reparaties bekend, onderdelen goed verkrijgbaar. **Nadelen** - **Beperkt vermogen:** 105 pk is voldoende, maar niet sportief[3][4]. - **Dieselgeruis:** Motor is hoorbaar, vooral bij koude start en in de stad[4]. - **Kleine bagageruimte:** Voor een SUV is de kofferbak beperkt[1]. - **Geen AWD:** Alleen voorwielaandrijving in deze uitvoering[1][3]. - **Oplopende wegenbelasting:** Diesel wordt in Nederland steeds duurder in gebruik. - **Beperkte trekcapaciteit:** Maximaal 1.378 kg (geremd), niet geschikt voor zware aanhangers[1].
Deze bruine Mazda CX-3 met kenteken J-670-NX uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die weinig kilometers maakt en waarde hecht aan lage kosten en eenvoudig onderhoud. Het ontwerp is modern, het rijgedrag prettig en de uitrusting ruim voldoende. Let wel op het dieselgeruis en de oplopende wegenbelasting. Voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt, is de Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 Dynamic een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 (J-670-NX)
Wat is de APK status van J-670-NX?
De APK van J-670-NX is verlopen op 10-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-670-NX een import auto?
Ja, J-670-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-670-NX gehad?
J-670-NX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 Dynamic in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,9 en 5,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 4,8 l/100 km[1][4][5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud bij een merkdealer. APK kost €35–€50 per jaar. Grote beurten (60.000 km) kosten €500–€700.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
Er zijn geen structurele problemen bekend met de handbak. Onderhoud is eenvoudig en kosten zijn laag.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D 105 Dynamic uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 77 kW (105 pk) betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?
Incidenteel meldingen van timing chain slijtage, turbo-lekkage en injector vervuiling, maar geen grootschalige problemen. Olieverbruik kan licht verhoogd zijn bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Incidenteel meldingen van vroege slijtage timing chain, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, mogelijk motorschade bij breuk.
Turbo problemen
Sporadisch meldingen van turbo-lekkage of vastlopende wastegate.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector vervuiling
Vervuiling van diesel-injectoren bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storing in cruise control of parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-3 SKYACTIV-D 105 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|