Kenteken check J-677-PB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 174.060 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor J677PB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken J-677-PB
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken J-677-PB
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken J-677-PB
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken J-677-PB
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken J-677-PB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met goed koppel
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 18-20)
- Handgeschakelde transmissie met goede rijbeleving
- Gunstige wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland
- Comfortabele middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij dealer prijzig zijn
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor sommige rijders
Uitgebreide analyse
Kenteken J-677-PB is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €38.195 en staat bekend om zijn degelijkheid en efficiency.
De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM651 motor, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, die ongeveer 88 pk levert. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. De motor levert een koppel van circa 300 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. De transmissie is prettig te bedienen en draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class uit 2011 met kenteken J-677-PB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken J-677-PB uit 2012 is een degelijke en efficiënte middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 23
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (J-677-PB)
Wat is de APK status van J-677-PB?
De APK van J-677-PB is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-677-PB een import auto?
Ja, J-677-PB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-677-PB gehad?
J-677-PB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor valt in een gunstige categorie, waardoor de kosten relatief laag zijn.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, defecte injectoren, turbo- en olieverbruikproblemen komen het meest voor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turboproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten en schakelen moeilijker worden door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
