Kenteken check J-714-GK
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 127.248 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken J714GK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-714-GK
Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-714-GK
Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-714-GK
Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-714-GK
Prestaties Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-714-GK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia Scout 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1130 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 86 pk
- Compacte en praktische hatchback met goede bagageruimte (315 liter)
- Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Comfortabele uitrusting voor zijn klasse (airco, ABS, stuurbekrachtiging)
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stadsverkeer
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik met volle belading
- Oudere modellen kunnen elektronische storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken J-714-GK is een blauwe Skoda Fabia uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.2 TSI Ambition uit 2007, biedt een combinatie van compacte afmetingen, zuinigheid en degelijke prestaties met 77 pk (officieel 86 pk in sommige bronnen).
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI motor in de Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition (2007) is doorgaans CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 1.2-liter turbomotor levert ongeveer 86 pk en 160 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, evenals problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden vanwege mogelijke lichte verbranding of lekkage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 19,2 km/liter, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets lager, rond 1 op 15 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote reparaties zoals kettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition (2007) met kenteken J-714-GK is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden bij koude start. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Skoda Fabia met kenteken J-714-GK uit 2011 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,248 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 21
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
APK keuring details: 12
Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (J-714-GK)
Wat is de APK status van J-714-GK?
De APK van J-714-GK is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-714-GK een import auto?
Ja, J-714-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-714-GK gehad?
J-714-GK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de officiële 1 op 19,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatiering kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik door motorverbranding of lekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|