Kenteken check J-773-LH
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 152.113 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J773LH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2020) – Kenteken J-773-LH
Waardebehoud BMW 118d (2020) – Kenteken J-773-LH
Onderhoud BMW 118d (2020) – Kenteken J-773-LH
Veiligheid BMW 118d (2020) – Kenteken J-773-LH
Prestaties BMW 118d (2020) – Kenteken J-773-LH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk en 360 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat
- Sportief en gebalanceerd rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Comfortabele en goed afgewerkte Corporate High Executive uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor segment
- Beperkte achterruimte vergeleken met concurrenten door compacte carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-773-LH is een grijze BMW 1-serie 118d Corporate High Executive uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €41.678 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en efficiëntie.
De 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2019 is onderdeel van BMW's B47 motorfamilie, een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW) en 360 Nm koppel. De motorcode voor deze variant is doorgaans B47D20, bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Deze motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger met variabele geometrie, wat zorgt voor een soepel vermogen en goede respons.
De 118d Corporate High Executive is uitgerust met een 8-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Deze transmissie werkt goed samen met de dieselmotor en draagt bij aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 118d Corporate High Executive uit 2019 met kenteken J-773-LH is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Let ook op de staat van de automaat en eventuele olieverbruikssignalen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken J-773-LH uit 2020 is een betrouwbare en efficiënte keuze in het segment van compacte premium hatchbacks. Met zijn 1995cc dieselmotor en automatische transmissie combineert hij sportief rijgedrag met een gunstig brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 33
APK keuring details: 34
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118d (J-773-LH)
Wat is de APK status van J-773-LH?
De APK van J-773-LH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-773-LH een import auto?
Nee, J-773-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-773-LH gehad?
J-773-LH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2019?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel uit BMW's B47 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,3-4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de B47 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motorruimte, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige B47 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij starten, olielampje brandt.
Automaat transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
