Kenteken check J-783-ZZ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 81.311 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J783ZZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2019) – Kenteken J-783-ZZ
Waardebehoud BMW 320d Touring (2019) – Kenteken J-783-ZZ
Onderhoud BMW 320d Touring (2019) – Kenteken J-783-ZZ
Veiligheid BMW 320d Touring (2019) – Kenteken J-783-ZZ
Prestaties BMW 320d Touring (2019) – Kenteken J-783-ZZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk en 320 Nm koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden
- Ruime en praktische Touring carrosserie met hoogwaardige afwerking
- Zeer complete High Executive Edition met luxe opties en comfort
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsbeoordelingen (Euro NCAP 5 sterren)
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 140 pk
- Mogelijk hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen in mechatronica van automaat kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken J-783-ZZ is een blauwe BMW 3-serie Touring 320d xDrive High Executive Edition uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond €61.133, waarmee het een hoogwaardig model is binnen de 3-serie Touring lijn.
De 1995cc viercilinder dieselmotor in deze 320d xDrive is onderdeel van BMW's B47 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B47D20. Deze motor levert circa 140 pk (104 kW) in deze uitvoering en een koppel van ongeveer 320 Nm. De motor staat bekend om zijn efficiënte common-rail brandstofinjectie en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange tot red). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van verstopping of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelmomenten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of versnelde slijtage van de koppelingselementen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van het type onderhoud. Regelmatig olie verversen is cruciaal voor levensduur.
Het WLTP-verbruik van de BMW 320d xDrive ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d xDrive High Executive Edition uit 2019 met kenteken J-783-ZZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele garantie op motor en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de werking van de automaat en het xDrive-systeem. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken J-783-ZZ uit 2019 is een luxe, sportieve en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1995cc dieselmotor en betrouwbare automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 36
APK keuring details: 36
APK keuring details: 18
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Touring (J-783-ZZ)
Wat is de APK status van J-783-ZZ?
De APK van J-783-ZZ is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-783-ZZ een import auto?
Ja, J-783-ZZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-783-ZZ gehad?
J-783-ZZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is B47D20, onderdeel van BMW's B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze 320d xDrive?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 BMW 320d xDrive Touring High Executive?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische storingen in de transmissie kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto blijft in noodloop.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
