Kenteken check J-793-KD
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 78.219 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor J793KD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken J-793-KD
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken J-793-KD
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken J-793-KD
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken J-793-KD
Prestaties Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken J-793-KD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLE 300 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2165 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne en efficiënte OM654 2.0-liter dieselmotor met 180 pk
- Soepel schakelende 9-traps automaat (9G-TRONIC)
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in Premium Plus uitvoering
- Redelijk goed brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo-onderdelen kunnen slijten na intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie
- Wegenbelasting voor 180 pk diesel is fors in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische schakelfouten transmissie kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken J-793-KD is een grijze Mercedes-Benz GLE-klasse 300 d 4MATIC Premium Plus uit 2020 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor die 180 pk levert. Deze SUV uit 2018 combineert luxe met krachtige prestaties en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €97.330.
De motor in deze GLE 300 d is de OM654, een 2.0-liter (1950cc) viercilinder turbodiesel die ongeveer 180 pk levert. Deze motorcode OM654 is bekend om zijn moderne technologie, waaronder een aluminium blok en geavanceerde brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner en timing chain (matig risico), turbo-onderdelen kunnen na langdurig gebruik slijten (licht tot matig risico), en incidenteel problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten of olielekkages optreden. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC Premium Plus uit 2018 ligt in Nederland tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze variant behoudt redelijk goed zijn waarde door de combinatie van luxe, prestaties en zuinigheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor motor en transmissie, en te letten op eventuele software-updates of recalls.
Deze grijze Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken J-793-KD uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 1950cc dieselmotor en 4MATIC vierwielaandrijving. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLE 300 d (J-793-KD)
Wat is de APK status van J-793-KD?
De APK van J-793-KD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-793-KD een import auto?
Nee, J-793-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-793-KD gehad?
J-793-KD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de GLE 300 d?
De motorcode is OM654, een moderne 2.0-liter viercilinder turbodiesel die ongeveer 180 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat in deze Mercedes?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLE 300 d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 180 pk ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 GLE 300 d 4MATIC Premium Plus?
De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische schakelfouten automaat
Bij oudere transmissies kunnen elektronische schakelfouten optreden, soms door softwareproblemen of sensoren.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
