Kenteken check J-811-GG
APK verlopen - 7+ eigenaars - 387.298 km (peildatum sep 2023)
Let op: 18 bevindingen voor J811GG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330d (2006) – Kenteken J-811-GG
Waardebehoud BMW 330d (2006) – Kenteken J-811-GG
Onderhoud BMW 330d (2006) – Kenteken J-811-GG
Veiligheid BMW 330d (2006) – Kenteken J-811-GG
Prestaties BMW 330d (2006) – Kenteken J-811-GG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2993cc M57D30 dieselmotor met 170 pk en 500 Nm koppel
- Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij goede wegligging en automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief zuinig dieselverbruik voor zijn klasse en vermogen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Waardevastheid door populariteit en degelijkheid van het model
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken J-811-GG is een grijze BMW 3-serie 330d Business Line uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn combinatie van prestaties, comfort en zuinigheid.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 3-serie draagt de motorcode M57D30. Dit is een inline-zes cilinder turbodiesel met common-rail injectie, goed voor ongeveer 170 pk (125 kW) en 500 Nm koppel. De motor is robuust en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's na verloop van tijd problemen geven door lagerschade, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een bekend fenomeen, vaak gerelateerd aan versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze BMW 330d is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de ZF 5HP19 of GM 6L50. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330d Business Line uit 2005 met kenteken J-811-GG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olielekkages, roest en werking van de automaat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken J-811-GG uit 2006 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 330d Business Line een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d (J-811-GG)
Wat is de APK status van J-811-GG?
De APK van J-811-GG is verlopen op 31-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-811-GG een import auto?
Ja, J-811-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-811-GG gehad?
J-811-GG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 330d uit 2005?
De motorcode is M57D30, een inline-zes cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 330d?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 330d?
Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo lagerschade, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lagerschade
De turbo kan defect raken door slijtage van lagers, vooral bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of slippen vertonen bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
