Kenteken check J-919-DT
APK geldig tot mei 2026 - 13+ eigenaars - 201.338 km (peildatum sep 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken J919DT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken J-919-DT
Waardebehoud Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken J-919-DT
Onderhoud Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken J-919-DT
Veiligheid Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken J-919-DT
Prestaties Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken J-919-DT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte afmetingen met praktische hatchback carrosserie
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2005
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Turbo kan slijtage vertonen en defect raken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten relatief hoog door premium onderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-919-DT is een grijze Audi A3 2.0 TFSI Ambition uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een automatische transmissie en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motor in deze Audi A3 2.0 TFSI uit 2005 is de EA113 motorcode, een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 147 pk (110 kW) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepel vermogen vanaf lage toeren. Echter, de EA113 TFSI motor heeft enkele bekende problemen, zoals kettingspanning issues met de distributieketting, wat kan leiden tot kettingverlenging en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of motorreparaties.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TFSI Ambition uit 2005 met kenteken J-919-DT is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en inspecteer op olielekkages en onregelmatigheden in het schakelen van de automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de € 4.000 tot € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Audi A3 met kenteken J-919-DT uit 2006 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en degelijk comfort. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte premium auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TFSI (J-919-DT)
Wat is de APK status van J-919-DT?
De APK van J-919-DT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-919-DT een import auto?
Ja, J-919-DT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-919-DT gehad?
J-919-DT heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A3 2005?
De motorcode is EA113, een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vergen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A3 2.0 TFSI uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Elektronische storingen en sensorproblemen
Sensoren zoals de luchtmassameter of lambda-sonde kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 2.0 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
