Kenteken check J-972-SN
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 236.042 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J972SN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken J-972-SN
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken J-972-SN
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken J-972-SN
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken J-972-SN
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken J-972-SN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1533 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse stationwagen met veel binnenruimte (tot 1865 liter bagageruimte)
- Betrouwbare en relatief zuinige 1.8 TSI turbomotor met 118 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Stabiele marktwaarde bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 118 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-972-SN is een grijze Skoda Superb Combi uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfort uitvoering uit 2010, biedt een ruime middenklasse stationwagen met een krachtige 118 pk motor en een nieuwprijs van circa €29.890.
De 1.8 TSI motor in deze Skoda Superb Combi heeft de motorcode EA888 (specifiek CDAB voor 112 kW varianten), een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 118 pk (87 kW) in de Comfort uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen door olievervuiling en slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Het olieverbruik is bij deze motor relatief laag mits goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Superb Combi is over het algemeen betrouwbaar. Het betreft een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van koppelingsonderdelen als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI Comfort uit 2010 met kenteken J-972-SN is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Door de ruime binnenruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse stationwagen zoekt.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken J-972-SN uit 2010 is een ruime en praktische middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met een marktwaarde die stabiel blijft mits goed onderhouden, is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime benzinecombi zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
APK keuring details: 34
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (J-972-SN)
Wat is de APK status van J-972-SN?
De APK van J-972-SN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-972-SN een import auto?
Ja, J-972-SN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-972-SN gehad?
J-972-SN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Superb Combi?
De motorcode is EA888, specifiek CDAB voor de 112 kW (150 pk) variant die ook in de Comfort uitvoering voorkomt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt slijtage van de koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI uit 2010?
De marktwaarde varieert, maar goed onderhouden exemplaren liggen rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingslijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectieverstoppingen
Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.