Kenteken check J-994-SZ
APK verlopen - 3 eigenaars - 137.251 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor J994SZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken J-994-SZ
Waardebehoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken J-994-SZ
Onderhoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken J-994-SZ
Veiligheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken J-994-SZ
Prestaties Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken J-994-SZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1490 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 BlueHDI dieselmotor met 96 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en lagere onderhoudskosten
- Comfortabele middenklasse hatchback met moderne uitrusting (Allure Avantage)
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 96 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Nadelen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Beperkte achterhoofdruimte door aflopende daklijn
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten met benzinemotor
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-994-SZ is een grijze Peugeot 508 uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor die 96 pk levert. Deze uitvoering, Blue Lease Allure Avantage uit 2018, heeft een handgeschakelde versnellingsbak en is een hatchback in het middenklasse segment met voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg circa €35.045.
De motorcode van de 1.5 BlueHDI 130 pk dieselmotor in de Peugeot 508 uit 2018 is doorgaans de DV5RC, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en Euro 6 emissienorm. Deze motor levert officieel 96 kW (130 pk), maar in de Blue Lease Allure Avantage uitvoering is dit vaak teruggebracht naar 96 pk (70 kW) voor fiscale redenen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo storingen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud. Regelmatig olieverversen en gebruik van hoogwaardige olie wordt aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 508 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn schaars, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 BlueHDI 130 pk motor ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Peugeot 508 1.5 BlueHDI uit 2018 met handgeschakelde versnellingsbak is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele turbo- of injectorproblemen en controleer olieniveau en olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en rijplezier. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. De Blue Lease Allure Avantage uitvoering is aantrekkelijk vanwege extra uitrusting en gunstige leasevoorwaarden destijds.
Deze grijze Peugeot 508 met kenteken J-994-SZ uit 2020 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een zuinige 1.5 BlueHDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende kleine problemen biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Foto's
+17
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (J-994-SZ)
Wat is de APK status van J-994-SZ?
De APK van J-994-SZ is verlopen op 26-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-994-SZ een import auto?
Nee, J-994-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-994-SZ gehad?
J-994-SZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 508 1.5 BlueHDI 96 pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 BlueHDI motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, koppeling slijtage is de meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, schokken, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in touchscreen of connectiviteit met Apple CarPlay/Android Auto.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
