Kenteken check JB-425-N
APK verlopen - 7+ eigenaars - 330.839 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor JB425N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 170 CDI (2003) – Kenteken JB-425-N
Waardebehoud Mercedes-Benz A 170 CDI (2003) – Kenteken JB-425-N
Onderhoud Mercedes-Benz A 170 CDI (2003) – Kenteken JB-425-N
Veiligheid Mercedes-Benz A 170 CDI (2003) – Kenteken JB-425-N
Prestaties Mercedes-Benz A 170 CDI (2003) – Kenteken JB-425-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 170 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1215 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.7 liter turbodieselmotor met 95 pk
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 70 pk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (airbags, gordelspanners)
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte prestaties en comfort vergeleken met modernere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JB-425-N is een blauwe Mercedes-Benz A-klasse 170 CDI Classic uit 2003 met een 1689cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Dit model, geproduceerd rond 2001, is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €26.600.
De motorcode van de 1689cc 4-cilinder dieselmotor in de A-klasse 170 CDI Classic is W 168 DE 17 LA (type 168.008). Deze motor levert 70 kW (95 pk) bij 4200 tpm en 180 Nm koppel tussen 1600 en 3600 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen common rail turbodiesel met een compressieverhouding van 19.0. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is een conventioneel spur gear systeem met een finale overbrengingsverhouding van 3.05. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij intensief gebruik.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC is circa 4,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 170 CDI Classic met kenteken JB-425-N uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en vraag naar eventuele reparaties. Let ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring, vooral voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.
Deze blauwe Mercedes-Benz A-klasse met kenteken JB-425-N uit 2003 is een compacte, degelijke diesel-MPV met een betrouwbare 1689cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor zijn leeftijd.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed, Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed, Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 170 CDI (JB-425-N)
Wat is de APK status van JB-425-N?
De APK van JB-425-N is verlopen op 24-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JB-425-N een import auto?
Ja, JB-425-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JB-425-N gehad?
JB-425-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1689cc dieselmotor in de A-klasse 170 CDI Classic?
De motorcode is W 168 DE 17 LA (type 168.008), een 1.7 liter 4-cilinder turbodiesel met 70 kW (95 pk).
Hoeveel vermogen en koppel levert deze motor?
De motor levert 70 kW (95 pk) bij 4200 tpm en 180 Nm koppel tussen 1600 en 3600 tpm.
Wat is het officiële en praktijkbrandstofverbruik?
Officieel verbruikt de auto circa 4,9 liter per 100 km gecombineerd (NEDC), in de praktijk ligt dit rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze A-klasse?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 70 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, onregelmatig lopen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 170 CDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
