Kenteken check JD-553-S

APK verlopen - 1+ eigenaars - 205.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-979174
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JD-553-S
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 2.0 TDI
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken JD-553-S: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken JD-553-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken JD-553-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken JD-553-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken JD-553-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken JD-553-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 55.277
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
118 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJC
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
944 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
  • Ruime bagageruimte van 490 tot 1430 liter
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijten
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel

Volledige analyse

Kenteken JD-553-S is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro Pro Line S uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met quattro vierwielaandrijving en een relatief zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGC afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel rond 320 Nm. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lagerschade door olievervuiling, en injectorfalen door verstopping of lekkage. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 Avant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit slijtage van de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Problemen met de koppeling kunnen optreden na 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de transmissie zijn gemiddeld geprijsd, maar een volledige revisie kan kostbaar zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro Pro Line S met kenteken JD-553-S uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken JD-553-S uit 2015 is een degelijke middenklasse dieselcombi met quattro vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Met een krachtige maar zuinige 1968cc motor en ruime bagageruimte is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en rijplezier zoekt. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €870
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd

25 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band vertoont uitstulpingen

30 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
mei 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-12-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJC
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 207 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (JD-553-S)

Wat is de APK status van JD-553-S?

De APK van JD-553-S is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JD-553-S een import auto?

Ja, JD-553-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JD-553-S gehad?

JD-553-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelen bemoeilijken na langdurig gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo lagerschade

Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Injectorfalen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Moeilijk schakelen door versleten synchronisatiering in handbak.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Avant 2.0 TDI kentekens

Type Plaat