Kenteken check JDK-71-N
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 140.000 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JDK71N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JDK-71-N
Waardebehoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JDK-71-N
Onderhoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JDK-71-N
Veiligheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JDK-71-N
Prestaties Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JDK-71-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1110 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en efficiënt 999cc 3-cilinder turbo motor met 95 pk
- Premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit van Audi
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Lichte problemen met timing ketting spanning bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken JDK-71-N is een zwarte Audi A1 1.0 TFSI Adrenalin uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert zuinigheid met premium uitstraling en is populair in de Nederlandse stadsomgeving.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A1 is 'CHZ'. Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.3:1. Het is een DOHC 12-kleppen motor met directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties en efficiëntie. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn zelden duur tenzij er grote slijtage is.
Bij aankoop van een Audi A1 1.0 TFSI Adrenalin uit 2015 met kenteken JDK-71-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Audi A1 met kenteken JDK-71-N uit 2016 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.0 TFSI ultra (JDK-71-N)
Wat is de APK status van JDK-71-N?
De APK van JDK-71-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDK-71-N een import auto?
Ja, JDK-71-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDK-71-N gehad?
JDK-71-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 1.0 TFSI?
De motorcode is CHZ, een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 95 pk en 160 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik, met reparatiekosten tussen €400 en €700.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.0 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorolie lekkage
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en lichte lekkages bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Timing ketting spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting te los komt te staan.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen door olie- en onderhoudsachterstand
Turbo kan vastlopen of minder presteren door onvoldoende olie- of onderhoudsinterval.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopen van het MMI-systeem.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
