Kenteken check JF-601-Z

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 181.715 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-107201
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JF-601-Z
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
V 250 BlueTEC
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JF-601-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken JF-601-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken JF-601-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken JF-601-Z

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken JF-601-Z

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken JF-601-Z

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 27.000 - € 33.000
Catalogusprijs
€ 73.423
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
300 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
651.950
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
439 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz V 250 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2145 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruim en luxe interieur, geschikt voor 6-7 personen
  • Zuinige 2143cc turbodiesel met lage CO2-uitstoot voor zijn klasse
  • Comfortabele 7G-TRONIC PLUS automaat, ideaal voor lange ritten
  • Hoge mate van veiligheid en rijhulpsystemen (afhankelijk van uitrusting)
  • Goede geluidsisolatie en rijcomfort
  • Sterk merkimago en goede dealerondersteuning in Nederland

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
  • Matig waardebehoud; forse afschrijving in eerste jaren
  • Potentieel dure reparaties aan turbo, injectoren en automaat op leeftijd
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
  • Beperkte sportiviteit; zwaar en log aanvoelend stuurgedrag
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken JF-601-Z is een grijze Mercedes-Benz V-klasse uit 2014 met een 2143cc motor, specifiek de 250 BlueTEC Lang Avantgarde Edition. Deze luxe personenbus combineert ruimte, comfort en zuinige dieselmotoren, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.

De grijze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken JF-601-Z is uitgerust met de OM 651.950 motor, een 2143cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 140 pk (103 kW)[1]. Deze motor is bekend uit meerdere Mercedes-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Let op: de 140 pk-versie is een ‘gedown-tuned’ variant van de 190 pk-motor die ook in deze generatie V-klasse voorkomt[5].

Deze V-klasse heeft een 7G-TRONIC PLUS automaat, een robuuste en comfortabele transmissie die standaard is bij de BlueTEC-modellen[3]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd (vanaf circa 150.000 km) last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt gecontroleerd of bij gebrek aan regelmatige olieverversing. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400 per 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen fors oplopen (€2.000+), dus preventief onderhoud is essentieel.

De wegenbelasting voor een 140 pk dieselbus (personenauto, >2.500 kg) bedraagt in Nederland circa €1.300 per jaar (2025). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto. Reparaties aan injectoren, turbo of elektronica kunnen deze kosten fors verhogen. De nieuwprijs van deze V-klasse was €78.920; de huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70% van de nieuwprijs verdampt.

Deze grijze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken JF-601-Z uit 2014 is een comfortabele, ruim opgezette luxe bus met een zuinige dieselmotor. De automaat en het interieur zijn van hoog niveau, maar de onderhoudskosten en mogelijke reparaties vragen om een realistische begroting. Voor de Nederlandse markt is het verstandig om een uitgebreide keuring te laten uitvoeren, met extra aandacht voor de transmissie, turbo en injectoren.

Deze grijze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken JF-601-Z uit 2014 is een ideale keuze voor gezinnen of zakelijke gebruikers die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken. De 2143cc diesel is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan op leeftijd duur worden in onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn aanzienlijk, mede door de hoge wegenbelasting en onderhoudskosten. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag achter €505
Adaptive Cruise Control €1010
Noodremassistentie Pakket
eCall Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 november 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,956 km geregistreerd

XXX,956 km
INFO
18 januari 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,648 km geregistreerd

XXX,648 km
INFO
22 juli 2023
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Band met laag profiel

23 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

5 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

25 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

4 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

24 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

31 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 1
november 2023
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 2
november 2023
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 3
november 2023
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 4
november 2023
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 5
november 2023
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 6
september 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 7
september 2024
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 651.950
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,23 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,94 m
Asafstand 3,2 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 157 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (JF-601-Z)

Wat is de APK status van JF-601-Z?

De APK van JF-601-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JF-601-Z een import auto?

Ja, JF-601-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JF-601-Z gehad?

JF-601-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz V-klasse 250 BlueTEC 2143cc?

Het fabrieksverbruik (WLTP) is circa 6,0 l/100 km (39,2 mpg)[1][6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen 7,5 en 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan; reparatiekosten kunnen fors oplopen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) zijn niet inbegrepen en kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 140 pk diesel personenbus (>2.500 kg) betaal je circa €1.300 per jaar (2025).

Wat is de huidige marktwaarde van een V-klasse 250 BlueTEC uit 2014?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2143cc diesel?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo falen en injector lekkage komen voor bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Preventief onderhoud is essentieel.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan op hogere leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, check engine lampje

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan vervuilen of defect raken, vooral bij kort stadsgebruik of gebrek aan onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden

Belangrijk
Motor

Injector lekkage

De common-rail injectoren kunnen gaan lekken of verstoppen, wat leidt tot ruw draaien en hoger verbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair toerental, hoger brandstofverbruik

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 7G-TRONIC PLUS kan schokken of haperen bij oudere exemplaren, vooral als de olie niet tijdig is ververst.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde reactie

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingsgevoeligheid

CAN-bus en boordcomputer kunnen storingen geven, vooral bij vocht of ouderdom.

Kenmerken:

Foutmeldingen, uitvallende systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz V 250 BlueTEC in Nederland

Voertuig Registratie