Kenteken check JFN-47-P
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JFN47P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TDI (2024) – Kenteken JFN-47-P
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TDI (2024) – Kenteken JFN-47-P
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TDI (2024) – Kenteken JFN-47-P
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TDI (2024) – Kenteken JFN-47-P
Prestaties Audi A4 Avant 40 TDI (2024) – Kenteken JFN-47-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 40 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1968cc EA288 dieselmotor met 150 pk en 400 Nm koppel
- Soepele en snelle 7-traps S-Tronic automatische transmissie
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 495 liter bagageruimte
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Edition
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een middenklasse dieselcombi
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Risico op defecten aan automaat mechatronica en koppelingen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, zij het minder frequent
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
- WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik ligt vaak hoger
Gedetailleerde analyse
Kenteken JFN-47-P is een grijze Audi A4 Avant 40 TDI Business Edition uit 2024 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige maar zuinige motor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant 40 TDI heeft de motorcode 'EA288' en levert ongeveer 150 pk (110 kW) in deze Business Edition uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies dankzij moderne technologieën zoals common rail injectie en turbocharging. De motor levert een koppel van circa 400 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede trekkracht, vooral in combinatie met de automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant 40 TDI is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de sportieve rijervaring. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen of schokken tijdens het rijden. Onderhoud en tijdige software-updates zijn belangrijk om deze problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen hoog oplopen, vooral als onderdelen vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A4 Avant 40 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 40 TDI Business Edition met kenteken JFN-47-P uit 2024 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele schakelproblemen met de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer het motoroliepeil en vraag naar eventuele bekende problemen met turbo of injectoren. Door een grondige technische keuring en proefrit voorkom je onaangename verrassingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken JFN-47-P uit 2024 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1968cc dieselmotor. Met zijn automatische transmissie en luxe Business Edition uitrusting biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 40 TDI (JFN-47-P)
Wat is de APK status van JFN-47-P?
De APK van JFN-47-P is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFN-47-P een import auto?
Ja, JFN-47-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFN-47-P gehad?
JFN-47-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is EA288, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A4 Avant 40 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 40 TDI Business Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Automatische transmissie mechatronica defect
Storingen in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken zoals schokken of vastlopen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
