Kenteken check JFT-18-Z
APK geldig tot mrt 2029 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JFT18Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JFT-18-Z
Waardebehoud Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JFT-18-Z
Onderhoud Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JFT-18-Z
Veiligheid Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JFT-18-Z
Prestaties Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JFT-18-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2009 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige plug-in hybride aandrijving
- Efficiënt brandstofverbruik
- Geavanceerde technologie
- Comfortabel interieur
- Vierwielaandrijving voor betere grip
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs
- Complexiteit van de hybride technologie
- Mogelijke hogere onderhoudskosten op lange termijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken JFT-18-Z is een grijze Renault Rafale uit 2025 met een 1199cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 1.2-liter turbo driecilinder benzine motor, die in combinatie met elektrische motoren een totaal vermogen van 300 pk levert. De auto is voorzien van een automatische transmissie en vierwielaandrijving.
De motorcode voor de 1199cc motor is HR12. Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motor, maar algemene zorgen bij hybride voertuigen kunnen zijn: timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de Renault Rafale gemeld.
De automatische transmissie van de Renault Rafale is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat onhandig zijn in zijn schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is zeer laag, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Renault Rafale ligt rond de €50.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
De Renault Rafale biedt een unieke combinatie van prestaties en efficiëntie. Voordelen zijn de krachtige plug-in hybride aandrijving, het comfortabele interieur en de geavanceerde technologie. Nadelen kunnen zijn de complexiteit van de hybride technologie en de hogere aanschafprijs.
Deze grijze Renault Rafale met kenteken JFT-18-Z uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en krachtige SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (JFT-18-Z)
Wat is de APK status van JFT-18-Z?
De APK van JFT-18-Z is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFT-18-Z een import auto?
Ja, JFT-18-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFT-18-Z gehad?
JFT-18-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Renault Rafale?
112 mph
Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?
Tot 564.9 mpg
Wat is de maximale elektrische range?
Tot 65 miles
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €50.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, inclusief APK en service
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 110pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Geen specifieke problemen gemeld
Kenmerken:
Geen
Turbo
Geen specifieke problemen gemeld
Kenmerken:
Geen
Elektronica
Geen specifieke problemen gemeld
Kenmerken:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2009 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
