Kenteken check T-357-GV
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 69.235 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken T357GV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 340i Touring (2018) – Kenteken T-357-GV
Waardebehoud BMW 340i Touring (2018) – Kenteken T-357-GV
Onderhoud BMW 340i Touring (2018) – Kenteken T-357-GV
Veiligheid BMW 340i Touring (2018) – Kenteken T-357-GV
Prestaties BMW 340i Touring (2018) – Kenteken T-357-GV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 340i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter B58 zes-in-lijn turbomotor met 326 pk
- Zeer goede wegligging dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitrusting
- Zeer soepele en responsieve 8-traps ZF automaat
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (8-9,5 l/100 km)
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud duur reparatiegevoelig zijn
- Wegenbelasting in Nederland is fors voor 240 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld in deze klasse
- Sommige elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken T-357-GV is een witte BMW 3-serie Touring 340i xDrive Executive uit 2018 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Executive-uitvoering uit 2015 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €71.847.
De 2998cc motor in deze BMW 340i Touring is de B58 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbo met directe injectie, goed voor ongeveer 326 pk (240 kW) en 450 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop, sterke prestaties en relatief moderne techniek. De B58 motor verving de oudere N55 en is robuuster, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en injectoren die na hoge kilometers onderhoud kunnen vereisen.
De automaat is een 8-traps ZF Steptronic transmissie, die bekend staat om zijn soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,1-6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 240 pk (177 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €800-1200 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties, exclusief grotere slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een BMW 340i Touring uit 2015 met kenteken T-357-GV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-conditie en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele storingen in de elektronica. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken T-357-GV uit 2018 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 3.0-liter zes-in-lijn motor en xDrive vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze Executive uitvoering een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,178 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 340i Touring (T-357-GV)
Wat is de APK status van T-357-GV?
De APK van T-357-GV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-357-GV een import auto?
Ja, T-357-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-357-GV gehad?
T-357-GV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 340i Touring 2015?
De motorcode is B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 340i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,1-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €800-1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 240 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 340i Touring?
Ja, mogelijke problemen zijn olieverbruik, injectorstoringen, distributiekettingspanner slijtage en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en injectorproblemen
De B58 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en problemen met brandstofinjectoren geven.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd oliepeil, rook uit uitlaat.
Distributieketting en spanners
Hoewel de B58 motor robuuster is dan voorgangers, kunnen distributiekettingspanners slijten wat leidt tot kettinglawaai.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De ZF 8-traps automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Elektronische storingen
Diverse sensoren en elektronische modules kunnen na jaren defect raken, wat leidt tot storingsmeldingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
